Atenţie! Cablul de accelerație este foarte sensibil la îndoire și, prin urmare, trebuie manipulat cu mare grijă în timpul instalării. O singură îndoire minoră a cablului poate duce ulterior la ruperea acestuia în timpul mișcării. Din acest motiv, nu se recomandă instalarea cablului dacă acesta a fost îndoit în timpul manipulării.
Atenţie! Vehiculele cu motor diesel F9Q nu au cablu de accelerație. Poziția pedalei de accelerație este detectată de un potențiometru, care trimite un semnal corespunzător unității de control a motorului sau pompei de injecție.
Demontarea
1. Deplasați maneta de accelerație cu mâna (pentru motoarele diesel F8Q/F8Q cu turbocompresor, pârghia pompei de injecție) până când se oprește în poziția "Full throttle".
2. Scoateți capătul 1 al cablului de accelerație prin orificiul canelat de pe segmentul de accelerație (vezi ilustrația).
5.2 Scoateți capătul 1 al cablului de accelerație prin orificiul canelat de pe segmentul de accelerație.
4 - clemă de blocare
3. Scoateți cablul de accelerație 2 prin orificiul 3 de pe suport și strângeți mantaua de cauciuc a cablului (vezi ilustrația 5.2).
4. Eliberați cablul de accelerație din ghidajele din compartimentul motor.
Atenţie! Pentru a facilita instalarea ulterioară a cablului, se recomandă marcarea cu vopsea a locurilor unde este atașat la clemele de ghidare. Când instalați un cablu nou, aceste semne ar trebui să fie transferate pe acesta de pe cel îndepărtat.
5. Deconectați cablul de accelerație de la pedala de accelerație și trageți cablul în compartimentul motor apăsând bucșa de pe peretele despărțitor.
Instalare
6. Treceți capătul cablului de accelerație care se atașează la pedala de accelerație prin orificiul din peretele despărțitor, lucrând din compartimentul motor, și fixați cablul de pedală.
7. Introduceți bucșa de cauciuc în orificiul de pe peretele despărțitor și asigurați-vă că se potrivește bine.
8. Așezați cablul de accelerație în compartimentul motor, urmând semnele și fixați-l în suporturi.
9. Așezați mantaua pe cablu.
10. Fixați cablul pe suport introducându-l în orificiu. Introduceți bucșa de cauciuc în aceeași gaură și fixați carcasa.
11. Deplasați maneta de accelerație cu mâna (pentru motoarele diesel F8Q/F8Q cu turbocompresor, pârghia pompei de injecție) până când se oprește în poziția "Full throttle".
12. Introduceți capătul cablului în fanta de pe segmentul de accelerație și eliberați încet maneta de accelerație. Așezați cablul pe segmentul de accelerație după cum urmează.
13. Fixați cablul de accelerație cu clema de blocare 4 în același loc în care a fost fixat cablul scos (vezi ilustrația 5.2).
14. Verificaţi tensiunea cablului de acceleraţie.
Ajustare
15. Cereți unui asistent să apese complet pedala de accelerație.
16. Reglați tensiunea cablului folosind clema de blocare 4 de pe suportul de sprijin 3, astfel încât pârghia de accelerație (pentru motoarele diesel F8Q/F8Q turbo, pârghia pompei de injecție) în poziția pedalei "Full throttle" a atins doar opritorul (vezi ilustrația).
5.16 Reglați tensiunea cablului folosind clema de blocare 4 de pe suportul de sprijin 3, astfel încât pârghia accelerației (pentru motoarele diesel F8Q/F8Q turbo, pârghia pompei de injecție) în poziția pedalei "Full throttle" a atins doar opritorul. Ilustrația prezintă un motor de 1,4 litri
17. Apăsați maneta de accelerație cu mâna (pentru motoarele diesel F8Q/F8Q turbo, pârghia pompei de injecție) până când se oprește în poziția "Full throttle". Ar trebui să existe un spațiu mic între opritor și pârghia amortizorului, care să nu depășească 1 mm.