Увага! Трос акселератара вельмі адчувальны да перагінам і таму пры ўсталёўцы з ім трэба абыходзіцца вельмі акуратна. Адзіны малаважны перагін троса можа пазней абярнуцца яго парывам у момант руху. Па гэтым чынніку не рэкамендуецца ўсталёўваць трос, калі пры звароце з ім ён быў перагнуты.
Увага! У аўтамабіляў з дызельным рухавіком F9Q трос акселератара адсутнічае. Становішча педалі акселератара распазнаецца потенциометром, які падае які адпавядае сігнал блоку кіравання рухавіком ці ж ТНВД.
Зняцце
1. Адвядзіце рукой рычаг дросельнай засланкі (у дызельных рухавікоў F8Q/ F8Q з турбанаддувам рычаг ТНВД) да ўпора ў становішча "Поўны газ".
2. Выміце наканечнік 1 троса акселератара праз шлицевое адтуліну на сегменце дросельнай засланкі (гл. ілюстрацыю).
5.2 Выміце наканечнік 1 троса акселератара праз шлицевое адтуліну на сегменце дросельнай засланкі.
4 - стопорный заціск
3. Выміце трос 2 акселератара праз адтуліну 3 на трымальніку і выцісніце гумовую абалонку троса (гл. ілюстрацыю 5.2).
4. Вызваліце трос акселератара з накіроўвалых у маторным адсеку.
Увага! Рэкамендуецца для палягчэння наступнай усталёўкі троса пазначыць месцы яго мацавання ў накіроўвалых зацісках фарбай. Пры ўсталёўцы новага троса гэтыя пазнакі варта перанесці на яго са знятага.
5. Адлучыце трос акселератара ад педалі газу і выцягнеце трос у маторны адсек, выціснуўшы ўтулку на раздзяляльнай сценцы.
Ўстаноўка
6. Працягніце канец троса акселератара, які мацуецца да педалі газу, праз адтуліну ў падзяляльнай сценцы, дзейнічаючы з маторнага адсека, і замацуеце трос за педаль.
7. Устаўце ў адтуліну на падзяляльнай сценцы гумовую ўтулку і пераканаецеся ў яе трывалай пасадцы.
8. Абкладзеце трос акселератара ў маторным адсеку, кіруючыся пазнакамі і замацуеце ў трымальніках.
9. Надзеньце на трос абалонку.
10. Замацуеце трос на апоры, уставіўшы яго ў адтуліну. У гэтую ж адтуліну ўстаўце гумовую ўтулку і замацуеце абалонку.
11. Адвядзіце рукой рычаг дросельнай засланкі (у дызельных рухавікоў F8Q/ F8Q з турбанаддувам рычаг ТНВД) да ўпора ў становішча "Поўны газ".
12. Устаўце наканечнік троса ў шлиц на сегменце дросельнай засланкі і павольна адпусціце рычаг засланкі. Трос абкладзеце як вынікае сегмент дросельнай засланкі.
13. Замацуеце трос акселератара стопорным заціскам 4 у тым жа месцы, як мацаваўся зняты трос (гл. ілюстрацыю 5.2).
14. Праверце нацяжэнне троса акселератара.
Рэгулёўка
15. папытаеце памагатага цалкам выціснуць педаль акселератара.
16. Адрэгулюйце нацяжэнне троса з дапамогай стопорного заціску 4 на апорным трымальніку 3 так, каб рычаг дросельнай засланкі (у дызельных рухавікоў F8Q/F8Q з турбанаддувам рычаг ТНВД) у становішчы педалі "Поўны газ" толькі тычыўся ўпора (гл. ілюстрацыю).
5.16 Адрэгулюйце нацяжэнне троса з дапамогай стопорного заціску 4 на апорным трымальніку 3 так, каб рычаг дросельнай засланкі (у дызельных рухавікоў F8Q/F8Q з турбанаддувам рычаг ТНВД) у становішчы педалі "Поўны газ" толькі тычыўся ўпора. На ілюстрацыі паказаны рухавік аб'ёмам 1,4 літра
17. Адцісніце рукой рычаг дросельнай засланкі (у дызельных рухавікоў F8Q/F8Q з турбанаддувам рычаг ТНВД) да ўпора ў становішча "Поўны газ". Паміж упорам і рычагом засланкі павінен быць невялікі люфт, не які перавышае 1 мм.