У аўтамабіляў з дызельным рухавіком у паліўным баку знаходзіцца толькі датчык паказальніка запасу паліва. Падача паліва ў гэтых рухавікоў выконваецца ТНВД.
З паніжэннем узроўня паліва ў баку адбываецца апусканне паплаўка датчыка.
Пры гэтым адначасова павялічваецца супраціў датчыка, які злучаны з паплаўком слізгальным кантактам. З-за падвышэння супраціву памяншаецца напруга на шчытку прыбораў і стрэлка паказальніка запасу паліва адхіляецца ў бок з пазначэннем "пуста".
Калі паплавок апускаецца яшчэ ніжэй, то ў вызначаным пункце адбываецца замыканне сігнальнага кантакту і на паказальніку запасу паліва загараецца сігнальная лямпачка аранжавага колеру.
Зняцце
Увага! Забяспечце дастатковую ветранне рабочага месца. Пары паліва атрутныя. Ніякага адкрытага агню! Не курыць! Небяспека пажару! Трымайце напагатове вогнетушыцель!
Увага! Для зняцця датчыка паказальніка запасу паліва патрабуецца, каб паліўны бак быў пусты. Для гэтага варта наяўны запас паліва альбо выдаткаваць і не запраўляцца ці ж зліць яго ў прыдатную ёмістасць. Гэтую працэдуру трэба выканаць па магчымасці на адкрытым паветры.
1. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад акумулятара.
Увага! Пры гэтым адбываецца выдаленне дадзеных з запамінальных прылад, напрыклад, ахоўнага кода радыёпрымача. Перад тым, як адлучыць акумулятар, азнаёмцеся з рэкамендацыямі кіраўніка "Акумулятар - зняцце і ўстаноўка".
2. Адкіньце задняе сядзенне і зніміце круглае вечка, якой зачынены датчык.
3. Адлучыце шматкантактны датчык 1 (гл. ілюстрацыю 4.3).
4.3 Адлучыце шматкантактны датчык 1. 2 - заціскі; 3 - які падае шланг; 4 - зваротны шланг; 5 - накидная гайка
4. Зніміце абцугамі, напрыклад, Mot. 1265 FACOM (для дызельных рухавікоў Mot. 1265-01) заціскі 2 з злучальных муфт паліўных шлангаў (гл. ілюстрацыю 4.3).
5. Адлучыце з дапамогай адмысловых абцугоў які падае 3 і зваротны 4 шлангі (гл. ілюстрацыю 4.3). Пры адлучэнні шлангаў падкладзяце рыззё для збору вынікаючага паліва. Мацаванне шлангаў адмыслова пазначаныя фарбай, каб шлангі немагчыма было пераблытаць пры ўсталёўцы. Зваротны шланг мацуецца насупраць стрэлкі В. Стрэлка F паказвае ў падоўжным кірунку назад (гл. ілюстрацыю 4.3).
6. Асцярожна адкруціце накідную гайку 5, круцячы яе ў левы бок (гл. ілюстрацыю). У майстэрнях для гэтых мэт карыстаюцца прынадай Mot. 1264-01FACOM. Гайку можна адкруціць і з дапамогай драўлянага бруска, удараючы па ім малатком (гл. ілюстрацыю 4.6).
4.6 Прызначэнне клем шматкантактнага штэкера: 6 - сіта; 7 - ушчыльняльная пракладка вечка А1 - "маса" (-); А2 - сігнальная лямпачка рэзерву паліва ў баку; В1 - паказальнік запасу паліва; В2 - не выкарыстоўваецца; С1 - (+) паліўнай помпы; С2 - (-) паліўнай помпы
Увага! Пры гэтым варта захоўваць асцярожнасць, каб не дапусціць іскраўтварэння.
7. Падніміце датчык паказальніка запасу паліва ўверх, нахіліце яго ў бок і выміце з бака. Падкладзяце пад яго рыззё, каб не дапусціць разліву паліва.
Увага! Накруціце накидную гайку, калі датчык зняты на некалькі гадзін. Гэта неабходна для прадухілення траплення забруджвання, што пасля абцяжарыць усталёўку.
Праверка датчыка ў аўтамабіляў з кузавам "седан"
8. Трымайце зняты датчык вертыкальна, перамяшчаючы яго паплавок на патрэбную вышыню (гл. табліцу).
9. Вымерайце супраціўленне на клемах А1 і А2. Пазначаныя ў табліцы значэнні з'яўляюцца арыентыровачнымі, таму некаторае адхіленне дапушчальна.
Ўстаноўка
10. Пераканайцеся, што сіта 6 паліўнай помпы не забруджана (гл. ілюстрацыю 4.6). Пры неабходнасці пачысціце яго.
11. Праверце стан ушчыльняльнай пракладкі 7 вечка. Калі адстала сітаватай або мае пашкоджанні; заменіце яе.
12. Усталюеце датчык і паліўная помпа на месца так, каб пасля іх замацавання можна было падлучыць паліўныя шлангі. Пераканайцеся, што пазнака F (гл. ілюстрацыю 4.3) звернута назад.
13. Пастаўце на месца кальцавую гайку 5 (гл. ілюстрацыю 4.6) і зацягніце яе. Арыентыровачны момант зацяжкі складае 60 Нм. Падцягніце гайку з дапамогай драўлянага бруска, удараючы па ім малатком. Пры гэтым брусок усталёўвайце ў розных кропках гайкі.
14. Падлучыце паліўныя шлангі, кіруючыся каляровай маркіроўкай і зафіксуйце іх у муфтах. Адмысловая прылада для гэтага не патрабуецца.
15. Пастаўце на муфты шлангаў заціскі 2 (гл. ілюстрацыю 4.3).
16. Падлучыце шматкантактны штэкер.
17. Зачыніце адтуліну вечкам і падніміце задняе сядзенне.
18. Падлучыце да адмоўнага полюса акумулятара клему провада "масы" (-), наладзьце гадзіннік і радыёпрымач.