Vozidlá s naftovým motorom majú v palivovej nádrži iba snímač palivomera. Dodávku paliva pre tieto motory zabezpečuje vysokotlakové palivové čerpadlo.
S poklesom hladiny paliva v nádrži sa plavák snímača zníži.
Tým sa súčasne zvyšuje odpor snímača, ktorý je s plavákom spojený posuvným kontaktom. V dôsledku zvýšenia odporu klesá napätie na prístrojovej doske a šípka palivomera sa odchyľuje na stranu s označením «prázdny».
Ak plavák klesne ešte nižšie, potom sa v určitom bode signálny kontakt uzavrie a na palivomere sa rozsvieti oranžová signálka.
Odstúpenie
Pozor! Zabezpečte dostatočné vetranie pracoviska. Palivové výpary sú jedovaté. Žiadny otvorený oheň! ZÁKAZ FAJČIŤ! Nebezpečenstvo ohňa! Majte pripravený hasiaci prístroj!
Pozor! Na odstránenie snímača palivomera musí byť palivová nádrž prázdna. Za týmto účelom by sa mala existujúca zásoba paliva buď spotrebovať a netankovať, alebo vypustiť do vhodnej nádoby. Ak je to možné, tento postup by sa mal vykonávať vonku.
1. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) z batérie.
Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäťových zariadení, napríklad bezpečnostný kód rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte kapitolu «Batéria - demontáž a inštalácia».
2. Skloňte zadné sedadlo a odstráňte okrúhly kryt, ktorý zakrýva snímač.
3. Odpojte viackontaktný snímač 1 (pozri obrázok 4.3).
4.3 Odpojte viackontaktný snímač 1. 2 - svorky; 3 - prívodná hadica; 4 - vratná hadica; 5 - prevlečná matica
4. Odstráňte kliešťami, napr. Mot. 1265 facom (pre dieselové motory Mot. 1265-01) spony 2 s konektormi palivovej hadice (pozri obrázok 4.3).
5. Odpojte prívodné 3 a 4 hadice pomocou špeciálnych klieští (pozri obrázok 4.3). Pri odpájaní hadíc položte handru na zachytenie unikajúceho paliva. Upevnenia hadíc sú špeciálne označené farbou, aby sa hadice pri montáži nepomiešali. Spätná hadica je pripevnená oproti šípke B. Šípka F ukazuje pozdĺžne dozadu (pozri obrázok 4.3).
6. Opatrne odskrutkujte prevlečnú maticu 5 otáčaním doľava (pozri ilustráciu). V dielňach na tento účel použite nástroj Mot. 1264-01FACOM. Maticu je možné odskrutkovať aj pomocou dreveného bloku a úderom kladiva (pozri obrázok 4.6).
4.6 Priradenie svoriek viackolíkovej zástrčky: 6 - sito; 7 - kryt tesnenia A1 - «hmotnosť» (-); A2 - kontrolka rezervy paliva v nádrži; B1 - indikátor rezervy paliva; B2 - nepoužíva sa; C1 - (+) palivové čerpadlo; C2 - (-) palivové čerpadlo
Pozor! Pritom treba dávať pozor, aby nevzniklo iskrenie.
7. Zdvihnite snímač palivomera nahor, nakloňte ho nabok a vyberte ho z nádrže. Položte pod ňu handru, aby ste zabránili rozliatiu paliva.
Pozor! Naskrutkujte prevlečnú maticu, ak bol snímač odstránený niekoľko hodín. Je to nevyhnutné, aby sa zabránilo vniknutiu kontaminácie, ktorá následne skomplikuje inštaláciu.
Kontrola snímača pre vozidlá s karosériou «sedan»
8. Odstránený prevodník držte vo zvislej polohe posunutím jeho plaváka do požadovanej výšky (pozri tabuľku).
9. Odmerajte odpor na svorkách A1 a A2. Hodnoty uvedené v tabuľke sú orientačné, takže určitá odchýlka je povolená.
Inštalácia
10. Uistite sa, že sito 6 palivového čerpadla nie je znečistené (pozri obrázok 4.6). V prípade potreby ho vyčistite.
11. Skontrolujte stav tesniaceho obloženia 7 krytu. Ak zaostáva porézne alebo poškodené; vymeňte ju.
12. Nainštalujte meradlo a palivové čerpadlo na miesto, aby ste po ich upevnení mohli pripojiť palivové hadice. Uistite sa, že značka F (pozri obrázok 4.3) otočiť sa.
13. Vymeňte kruhovú maticu 5 (pozri obrázok 4.6) a utiahnite ho. Približný uťahovací moment je 60 Nm. Utiahnite maticu dreveným blokom a udrite do nej kladivom. V tomto prípade nainštalujte lištu na rôznych miestach matice.
14. Pripojte palivové hadice podľa farebného označenia a upevnite ich do spojok. Na to nie je potrebný žiadny špeciálny nástroj.
15. Umiestnite svorky 2 na spojky hadíc (pozri obrázok 4.3).
16. Pripojte viackolíkový konektor.
17. Zatvorte otvor krytom a zdvihnite zadné sedadlo.
18. Pripojte svorku vodiča k zápornému pólu batérie «omši» (-), nastavte hodiny a rádio.