A dízelmotoros járművek üzemanyagtartályában csak az üzemanyagszint-mérő érzékelője van. Ezeknek a motoroknak az üzemanyag-ellátását nagynyomású üzemanyag-szivattyú végzi.
A tartályban lévő üzemanyagszint csökkenésével az érzékelő úszója leereszkedik.
Ez egyidejűleg növeli az érzékelő ellenállását, amely csúszóérintkezővel kapcsolódik az úszóhoz. Az ellenállás növekedése miatt csökken a feszültség a műszerfalon, és az üzemanyagszint-jelző nyila a jelöléssel ellátott oldalra tér el «üres».
Ha az úszó még lejjebb esik, akkor egy bizonyos ponton a jelérintkező záródik, és az üzemanyagszint-mérő narancssárga jelzőlámpája kigyullad.
Visszavonás
Figyelem! Biztosítson megfelelő szellőzést a munkahelyen. Az üzemanyag gőzök mérgezőek. Nincs nyílt tűz! Tilos a dohányzás! Tűzveszély! Készítsen tűzoltó készüléket!
Figyelem! Az üzemanyagszint-mérő érzékelőjének eltávolításához az üzemanyagtartálynak üresnek kell lennie. Ehhez a meglévő tüzelőanyag-készletet vagy fel kell használni és nem kell tankolni, vagy megfelelő tartályba kell engedni. Ezt az eljárást lehetőleg a szabadban kell elvégezni.
1. Válassza le a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) az akkumulátortól.
Figyelem! Ez törli az adatokat a memóriaeszközökről, például a rádió biztonsági kódját. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezetet «Akkumulátor - ki- és beszerelés».
2. Hajtsa hátra a hátsó ülést, és távolítsa el az érzékelőt fedő kerek fedelet.
3. Válassza le az 1. többérintkezős érzékelőt (lásd a 4.3. ábrát).
4.3 Válassza le az 1. többérintkezős érzékelőt. 2 - bilincsek; 3 - ellátó tömlő; 4 - visszatérő tömlő; 5 - hollandi anya
4. Távolítsa el fogóval, pl. Mot. 1265 facom (dízelmotorokhoz Mot. 1265-01) kapcsok 2 üzemanyagtömlő csatlakozókkal (lásd a 4.3. ábrát).
5. Speciális fogóval válassza le a 3. betápláló és 4. visszavezető tömlőt (lásd a 4.3. ábrát). A tömlők leválasztásakor tegyen egy rongyot a kiáramló üzemanyag összegyűjtésére. A tömlőrögzítések speciális festékkel vannak ellátva, hogy a tömlők ne keveredjenek össze a szerelés során. A visszatérő tömlő a B nyíllal szemben van rögzítve. Az F nyíl hosszirányban hátra mutat (lásd a 4.3. ábrát).
6. Óvatosan csavarja le az 5 hollandi anyát balra forgatva (lásd az illusztrációt). A műhelyekben erre a célra használja a Mot. 1264-01FACOM. Az anya egy fahasáb segítségével is lecsavarható, kalapáccsal ütve (lásd a 4.6. ábrát).
4.6 A többpólusú csatlakozó kivezetéseinek hozzárendelése: 6 - szita; 7 - tömítésfedél A1 - «súly» (-); A2 - jelzőlámpa a tartályban lévő üzemanyag-tartalékhoz; B1 - üzemanyag-tartalék jelző; B2 - nem használt; C1 - (+) üzemanyagpumpa; C2 - (-) üzemanyagpumpa
Figyelem! Ennek során ügyelni kell a szikraképződés elkerülésére.
7. Emelje fel az üzemanyagszint-mérő érzékelőt, döntse oldalra, és vegye ki a tartályból. Helyezzen alá egy rongyot, hogy megakadályozza az üzemanyag kiömlését.
Figyelem! Csavarja fel a hollandi anyát, ha az érzékelőt több órán keresztül eltávolította. Ez azért szükséges, hogy megakadályozzuk a szennyeződés bejutását, ami később megnehezíti a telepítést.
Az érzékelő ellenőrzése karosszériás járműveknél «szedán»
8. Tartsa függőlegesen az eltávolított jelátalakítót úgy, hogy az úszóját a kívánt magasságba mozgatja (lásd a táblázatot).
9. Mérje meg az ellenállást az A1 és A2 kapcsokon. A táblázatban megadott értékek tájékoztató jellegűek, így némi eltérés megengedett.
Telepítés
10. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-szivattyú szita 6 nem szennyezett (lásd a 4.6. ábrát). Szükség esetén tisztítsa meg.
11. Ellenőrizze a fedél tömítőbetétének 7 állapotát. Ha lemaradt, porózus vagy sérült; cserélje ki.
12. Szerelje be a mérőt és az üzemanyag-szivattyút a helyére, hogy rögzítésük után csatlakoztathassa az üzemanyagtömlőket. Győződjön meg róla, hogy az F jelzés (lásd a 4.3. ábrát) visszafordult.
13. Cserélje ki a gyűrűs anyát 5 (lásd a 4.6. ábrát) és húzza meg. A hozzávetőleges meghúzási nyomaték 60 Nm. Húzza meg az anyát egy fatömbbel, kalapáccsal ütve. Ebben az esetben szerelje fel a rudat az anya különböző pontjaira.
14. Csatlakoztassa a tüzelőanyag-tömlőket a színjelöléstől függően, és rögzítse a csatlakozókban. Ehhez nincs szükség speciális szerszámra.
15. Helyezze a bilincseket 2 a tömlőcsatlakozókra (lásd a 4.3. ábrát).
16. Csatlakoztassa a többtűs csatlakozót.
17. Zárja le a lyukat egy fedéllel, és emelje fel a hátsó ülést.
18. Csatlakoztassa a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusához «tömegek» (-), állítsa be az órát és a rádiót.