- Помпа астуджальнай вадкасці на рухавіку тыпу "З" і на рухавіку тыпу "F" прыводзіцца ў дзеянне Клінава рамянём.
- Помпа астуджальнай вадкасці неабслугоўваны. Аднак ён можа быць негерметычным ці выдаваць хрумсткія шумы, якія паказваюць на няспраўнасць падшыпніка.
Зняцце помпы астуджальнай вадкасці
1. Скіньце лішак ціску ў сістэме астуджэння, адкруціўшы вечка пашыральнага бачка.
2. Зніміце ніжні шланг радыятара, зліце астуджальную вадкасць.
3. Рухавік тыпу "З": адлучыце ўсе шлангі астуджальнай вадкасці ад помпы астуджальнай вадкасці.
4. Адкруціце хамут і балты мацавання генератара і зніміце Клінава рэмень.
5. Зніміце хамут мацавання генератара.
6. Адкруціце балты мацавання помпы астуджальнай вадкасці ад галоўкі блока цыліндраў.
7. Адлучыце помпа астуджальнай вадкасці ад галоўкі блока, пры неабходнасці пастукайце па ім драўляным малатком.
8. Рухавік тыпу "F": адкруціце тры ніта шківа помпы астуджальнай вадкасці.
9. Зніміце Клінава рамень, гл. Генератар.
10. Зніміце шкіў клінараменной перадачы.
11. Выкруціце дзевяць нітаў помпы астуджальнай вадкасці і адцісніце яго ад рухавіка.
12. Рухавік тыпу "З" і рухавік тыпу "F": перад усталёўкай помпы астуджальнай вадкасці, якая ажыццяўляецца ў паслядоўнасці, процілеглай здыманню дэмантажу, старанна зачысціце датыкальныя паверхні корпуса рухавіка і помпы астуджальнай вадкасці.
13. Усталюйце новую пракладку. Зацягніце ніты помпы астуджальнай вадкасці з момантам 20 Нм.
14. Прагрэйце рухавік і пераканайцеся, што сістэма астуджэння герметычная.