Сістэма астуджэння
няспраўнасць | Яе прычына | Ухіленне няспраўнасці |
| A. Стрэлка датчыка тэмпературы (у залежнасці ад мадыфікацыі) стаіць у заштрыхаванай зоне або гарыць кантрольная лямпа тэмпературы астуджальнай вадкасці. | 1. Клінава рамень нацягнуты занадта або падраны. 2. Недастаткова астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння. 3. Провад датчыка тэмпературы замыкае на масу. 4. Тэрмастат не адчыняецца, астуджальная вадкасць не паступае ў радыятар (радыятар халодны). 5. Не ўключаецца вентылятар сістэмы астуджэння рухавіка. 6. Няспраўны рэдукцыйны клапан вечка пашыральнага бачка. 7. Забіта прастора паміж ахаладжальнымі пласцінамі радыятара. | Праверце нацяжэнне клінавага рамяня або заменіце рамень. Неабходна даліць астуджальную вадкасць. Адключыце провад датчыка тэмпературы, стрэлка павінна вярнуцца да нуля, кантрольная лямпа тэмпературы астуджальнай вадкасці згаснуць. Калі гэта не адбылося, то праверце провад па ўсёй даўжыні. Заменіце тэрмастат на месцы або адбуксіруйце машыну ў аўтамайстэрню. Глядзі Вентылятар сістэмы астуджэння рухавіка. Праверце клапан, пракладку вечка, пры неабходнасці заменіце вечка цалкам, пачысціце радыятар. |
| Б. Стрэлка датчыка тэмпературы паўзе ўверх — вельмі павольна награваецца рухавік. | Тэрмастат не зачыняецца цалкам, нагрэтая астуджальная вадкасць занадта рана паступае ў радыятар. | Прачысціце тэрмастат, пры неабходнасці заменіце. |
| В.Стрэлка датчыка тэмпературы застаецца ў ніжняй зоне, нагрэў добры. | Няспраўны датчык тэмпературы. | Заменіце датчык тэмпературы. |