Зняцце і ўстаноўка
У дарозе цяжка зняць тэрмастат, бо пры гэтым неабходна цалкам зліць астуджальную вадкасць. Акрамя таго, пры гарачым рухавіку гэты працэс займае вельмі шмат часу, бо неабходна дачакацца, пакуль астуджальная вадкасць астыне. Пры замене тэрмастата трэба таксама ўсталяваць новае ўшчыльняльнае кольца, у якім тэрмастат знаходзіцца ў шлангу радыятара (рухавік тыпу "З") або ў корпусе (рухавік тыпу "F"), і новую пракладку корпуса тэрмастата.
1. Адкруціце вечка пашыральнага бачка, каб давесці ціск у сістэме астуджэння да атмасфернага.
Увага! Увага! Адкручвайце тоўстай анучай, каб не апячыся!
2. Адлучыце ніжні шланг радыятара, зліце 2-3 літра астуджальнай вадкасці ў чыстую ёмістасць.
3. Адлучыце верхні шланг радыятара ад помпы астуджальнай вадкасці (рухавік тыпу "З") або ад корпуса тэрмастата (рухавік тыпу "F") і ад галоўкі блока цыліндраў.
4. Рухавік тыпу "З": зрэжце завадскія хамуты нажом.
5. Прыкіпелы тэрмастат ссуньце, здушваючы шланг радыятара. Пры гэтым запомніце, як ён быў усталяваны (важна напрамак руху вадкасці!).
6. Перад усталёўкай ачысціце месца мацавання тэрмастата ў шлангу ад шумавіння. Затым усталюеце тэрмастат і зафіксуйце яго становішча разьбовым хамутом.
7. Рухавік тыпу "F": адкруціце 3 ніты корпуса тэрмастата і асцярожна зніміце корпус.
8. Калі корпус не паддаецца, дапамажыце сабе, удараючы рукой.
9. Расцісніце ахоўны заціск тэрмастата, выміце тэрмастат і ўшчыльняльнае кольца з корпуса.
10. Перад усталёўкай пачысціце паверхні, якія забяспечваюць герметычнасць, ад астаткаў герметыка. Затым вырабіце на іх пласт герметыка (напрыклад, Loctite 518) таўшчынёй не больш за 1 мм.
Праверка тэрмастата
З дапамогай тэрмометра Вы можаце самастойна праверыць, ці сапраўды тэрмастат уключаецца пры патрабаванай тэмпературы.
1. Адлучыце тэрмастат.
2. Змясціце тэрмастат у ёмістасць з вадой і нагрэйце ваду.
3. Упэўніцеся, што клапан пры патрабаванай тэмпературы прыўздымаецца са свайго месца.
У рухавіка тыпу "З" тэрмастат размешчаны ў верхнім шлангу радыятара і заціснуты там паміж двума шлангавымі хамутамі (паказана стрэлкай).
У рухавікоў тыпу "F" тэрмастат у корпусе прыкручаны нітамі да асабовага боку рухавіка. Нагнятаная помпай астуджальная вадкасць праз рухавік паступае пасля тэрмастата праз верхні шланг назад у радыятар.
| рухавік | 1,4-літровы (C3J) | 1,7-літровы (F3N) | 1,8-літровы (F3P) | 16-затамкавы (FTP) | Дызель (F8Q) |
| Тэмпература адкрыцця тэрмастата адкрыты цалкам пры * | 86°C 98°C | 89°C 98°C | 89°C 101°C | 89°C 101°C | 82 єC 94 єC |
* на выкарыстаным тэрмастаце дапушчальна ваганне ±3°C