Demontare și instalare
Pe drum, este dificil să scoateți termostatul, deoarece este necesar să se scurgă complet lichidul de răcire. În plus, cu un motor fierbinte, acest proces durează foarte mult, deoarece este necesar să așteptați până când lichidul de răcire s-a răcit. Când înlocuiți termostatul, trebuie să instalați și un nou inel O în care termostatul este amplasat în furtunul radiatorului (tipul motorului «CU») sau în corp (tipul motorului «F»), și o garnitură nouă a carcasei termostatului.
1. Deșurubați capacul vasului de expansiune pentru a aduce presiunea din sistemul de răcire la presiunea atmosferică.
Atenţie! Atenţie! Deșurubați cu o cârpă groasă pentru a nu vă arde!
2. Deconectați furtunul inferior al radiatorului, scurgeți 2-3 litri de lichid de răcire într-un recipient curat.
3. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la pompa de lichid de răcire (tipul motorului «CU») sau din carcasa termostatului (tipul motorului «F») iar de la chiulasa.
4. Tip motor «CU»: tăiați clemele din fabrică cu un cuțit.
5. Mutați termostatul lipicios prin strângerea furtunului radiatorului. Vă rugăm să rețineți cum a fost instalat (direcția de curgere a fluidului este importantă!).
6. Înainte de instalare, curățați punctul de atașare a termostatului din furtun de scară. Apoi instalați termostatul și fixați-i poziția cu un guler filetat.
7. Tip motor «F»: Deșurubați cele 3 șuruburi ale carcasei termostatului și scoateți cu grijă carcasa termostatului.
8. Dacă corpul nu cedează, ajută-te lovind cu mâna.
9. Desfaceți clema de siguranță a termostatului, scoateți termostatul și inelul de etanșare din carcasă.
10. Înainte de instalare, curățați suprafețele de etanșare de reziduurile de etanșare. Apoi aplicați un strat de etanșant pe ele (de exemplu, Loctite 518) nu mai mult de 1 mm grosime.
Verificarea termostatului
Folosind un termometru, puteți verifica singur dacă termostatul se aprinde efectiv la temperatura dorită.
1. Deconectați termostatul.
2. Puneți termostatul într-un recipient cu apă și încălziți apa.
3. Verificați dacă supapa se ridică din locaș la temperatura necesară.
Faceți tipul de motor «CU» Termostatul este situat în furtunul superior al radiatorului și este prins acolo între două cleme de furtun (indicat de săgeată).
Pentru motoare de acest tip «F» termostatul din carcasă este înșurubat pe partea din față a motorului. Lichidul de răcire pompat de pompă prin motor curge după termostat prin furtunul superior înapoi la radiator.
Motor | 1,4 litri (C3J) | 1,7 litri (F3N) | 1,8 litri (F3P) | 16 supape (FTP) | Motorină (F8Q) |
Temperatura de deschidere a termostatului deschis complet la * | 86°C 98°C | 89°C 98°C | 89°C 101°C | 89°C 101°C | 82 єC 94 єC |
* Variație de±3°C permisă pe termostatul folosit