Зняття та встановлення
У дорозі важко зняти термостат, тому що при цьому необхідно повністю злити охолоджувальну рідину. Крім того, при гарячому двигуні цей процес займає дуже багато часу, так як необхідно дочекатися, поки охолоджувальна рідина охолоне. При заміні термостата потрібно також встановити нове кільце ущільнювача, в якому термостат знаходиться в шлангу радіатора (двигун типу "С") або в корпусі (двигун типу "F"), і нову прокладку корпусу термостата.
1. Відкрутіть кришку розширювального бачка, щоб довести тиск у системі охолодження до атмосферного.
Увага! Увага! Відкручуйте товстою ганчіркою, щоб не обпектися!
2. Від'єднайте нижній шланг радіатора, злийте 2-3 літри охолоджувальної рідини в чисту ємність.
3. Від'єднайте верхній шланг радіатора від насоса охолоджувальної рідини (двигун типу "С") або корпусу термостата (двигун типу "F") і від головки блоку циліндрів.
4. Двигун типу "С": зріжте заводські хомути ножем.
5. Термостат, що прикипів, посуньте, здавлюючи шланг радіатора. При цьому запам'ятайте, як його було встановлено (важливий напрямок руху рідини!).
6. Перед встановленням очистіть місце кріплення термостата у шлангу від накипу. Потім встановіть термостат і зафіксуйте його положення різьбовим хомутом.
7. Двигун типу "F": відкрутіть 3 болти корпусу термостата та обережно зніміть корпус.
8. Якщо корпус не піддається, допоможіть собі, ударяючи рукою.
9. Розіжміть запобіжний затискач термостата, вийміть термостат і кільце ущільнювача з корпусу.
10. Перед встановленням почистіть поверхні, які забезпечують герметичність, від залишків герметика. Потім нанесіть на них шар герметика (наприклад, Loctite 518) товщиною трохи більше 1 мм.
Перевірка термостату
За допомогою термометра Ви можете самостійно перевірити, чи дійсно термостат включається за необхідної температури.
Текст першоджерела на цьому сайті www.RENAULTBOOK.ru
1. Від'єднайте термостат.
2. Помістіть термостат у ємність із водою та нагрійте воду.
3. Переконайтеся, що клапан піднімається зі свого місця за потрібної температури.
У двигуна типу "С" термостат розташований у верхньому шлангу радіатора і затиснутий там між двома шланговими хомутами (показано стрілкою).
У двигунів типу "F" термостат у корпусі прикручений болтами до лицьового боку двигуна. Нагнітається насосом рідина, що охолоджує, через двигун надходить після термостата через верхній шланг назад в радіатор.
| двигун | 1,4-літровий (C3J) | 1,7-літровий (F3N) | 1,8-літровий (F3P) | 16-клапанний (FTP) | Дизель (F8Q) |
| Температура відкриття термостату відкритий повністю при * | 86°C 98°C | 89°C 98°C | 89°C 101°C | 89°C 101°C | 82 єC 94 єC |
* на використаному термостаті допустиме коливання ±3°C