Odstránenie a inštalácia
Je ťažké odstrániť termostat na ceste, pretože to vyžaduje úplné vypustenie chladiacej kvapaliny. Okrem toho, keď je motor horúci, tento proces trvá veľmi dlho, pretože je potrebné počkať, kým chladiaca kvapalina nevychladne. Pri výmene termostatu musíte tiež nainštalovať nový O-krúžok na mieste, kde je termostat umiestnený v hadici chladiča (motor typu C) alebo v kryte (motor typu F), a nové tesnenie krytu termostatu.
1. Odskrutkujte uzáver expanznej nádoby, aby sa tlak v chladiacom systéme dostal na atmosférický tlak.
Pozor! Pozor! Odskrutkujte hrubú handričku, aby ste sa nepopálili!
2. Odpojte spodnú hadicu chladiča, vypustite 2-3 litre chladiacej kvapaliny do čistej nádoby.
3. Odpojte hornú hadicu chladiča od čerpadla chladiacej kvapaliny (motor typu "C") alebo od telesa termostatu (motor typu "F") a od hlavy valcov.
4. Motor typu "C": Odrežte továrenské svorky nožom.
5. Zaseknutý termostat posuňte stlačením hadice chladiča. Pamätajte si, ako bol nainštalovaný (smer pohybu tekutiny je dôležitý!).
6. Pred inštaláciou očistite miesto, kde je termostat pripevnený k hadici, od vodného kameňa. Potom nainštalujte termostat a zaistite ho na mieste pomocou závitovej svorky.
7. Typ motora "F": Odskrutkujte 3 skrutky krytu termostatu a opatrne kryt vyberte.
8. Ak sa telo nepoddá, pomôžte si úderom rukou.
9. Uvoľnite bezpečnostnú svorku termostatu a vyberte termostat a tesniaci krúžok z krytu.
10. Pred inštaláciou očistite tesniace plochy od zvyškov tmelu. Potom na ne naneste vrstvu tmelu (napríklad Loctite 518) hrúbka nie viac ako 1 mm.
Kontrola termostatu
Pomocou teplomeru si môžete sami skontrolovať, či sa termostat skutočne zapne na požadovanú teplotu.
1. Odpojte termostat.
2. Termostat umiestnite do nádoby s vodou a zohrejte vodu.
3. Uistite sa, že sa ventil zdvihne zo svojho miesta pri požadovanej teplote.
V motore typu C je termostat umiestnený v hornej hadici chladiča a je tam upnutý medzi dve hadicové svorky (zobrazené šípkou).
Na motoroch typu "F" je termostat priskrutkovaný do krytu a pripevnený k prednej časti motora. Chladiaca kvapalina čerpaná čerpadlom prúdi cez motor za termostatom cez hornú hadicu späť do chladiča.
| motor | 1,4 litra (C3J) | 1,7 litra (F3N) | 1,8 litra (F3P) | 16-ventilový (FTP) | Diesel (F8Q) |
| Teplota otvárania termostatu plne otvorené o * | 86°C 98°C | 89°C 98°C | 89°C 101°C | 89°C 101°C | 82 єC 94 єC |
* použitý termostat môže kolísať o ±3°C