Malý a veľký kruh cirkulácie chladiacej kvapaliny
Aby sa motor rýchlejšie zohrial na prevádzkovú teplotu, je chladiaci systém rozdelený na malý a veľký okruh cirkulácie chladiacej kvapaliny.
- Po naštartovaní studeného motora chladiaca kvapalina cirkuluje v malom kruhu: od čerpadla chladiacej kvapaliny k telesu motora, ako aj k hlave valcov a späť k čerpadlu chladiacej kvapaliny. Na malom okruhu prechádza chladiaca kvapalina aj cez vykurovací výmenník tepla.
- Keď chladiaca kvapalina dosiahne požadovanú teplotu, chladič sa počas procesu chladenia zapne.
- Termostat zapína radiátor. Otvára spojovaciu hadicu medzi motorom a chladičom tak, aby sa studená chladiaca kvapalina z chladiča zmiešala s už zohriatou chladiacou kvapalinou z malého okruhu.
- Postupným miešaním horúcej a studenej chladiacej kvapaliny je možné vyhnúť sa prudkému poklesu teploty v tele motora. Studená voda stekajúca dole tlačí horúcu chladiacu kvapalinu hore do chladiča. Tam sa chladí pomocou rebier chladiča. Súčasne so zapnutím radiátora sa uzavrie malý cirkulačný kruh.
- Funkcie spínača v termostate vykonáva špeciálna pevná výplň citlivá na teplo, ktorá sa nachádza medzi stenami skla, v ktorom je upevnená doska ventilu. Keď sa chladiaca kvapalina zahreje, plnivo citlivé na teplo sa roztopí a roztiahne, čo spôsobí otvorenie ventilu.
Princíp činnosti termostatu
- So zvyšujúcou sa teplotou chladiacej kvapaliny termostat čoraz viac otvára priechod pre chladiacu kvapalinu z chladiča a súčasne uzatvára malý cirkulačný okruh.
- Ak teplota chladiacej kvapaliny počas jazdy klesne pod prevádzkovú teplotu, pružina v termostate zatlačí na tanier ventilu, vráti ho do pôvodnej polohy a zablokuje prístup k chladiču, kým sa chladiaca kvapalina opäť nezohreje. Termostat sa nachádza pri pohľade v smere jazdy:
- Na 1,4 litrovom motore (typ motora "C") pred čerpadlom chladiacej kvapaliny v hornej hadici chladiča;
- Na 1,7-/1,8-litrových a 16-ventilových motoroch pod rozdeľovačom zapaľovania;
- Na dieselovom motore pod vákuovým čerpadlom posilňovača bŕzd.
(Originálny článok je na portáli: renaultbook.ru)