Iba ak z chladiaceho systému (na obrázku motor s objemom 1,4 litra) vzduch je úplne odstránený cez vzduchové separátory (znázornené šípkami), chladiaci systém bude fungovať bez prehriatia. V závislosti od modifikácie Renault 19 sú odvzdušňovače umiestnené inak: na chladiči alebo dodatočne na hadiciach chladiacej kvapaliny.
1. Uvoľnite nadmerný tlak cez uzáver expanznej nádoby postupným otáčaním, aby ste sa vyhli popáleninám horúcou chladiacou kvapalinou. Keď je motor horúci, položte na uzáver expanznej nádrže hrubú handru.
2. Umiestnite čistú nádobu pod chladič a odpojte spodnú hadicu chladiča.
3. Aby chladiaca kvapalina lepšie vytekala, odstráňte uzáver expanznej nádoby.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu do uzavretej nádoby.
Poznámka. Odporúčanie: Na vypustenie škodlivých zvyškov chladiacej kvapaliny z vodného plášťa motora odskrutkujte vypúšťaciu zátku umiestnenú v motore medzi čerpadlom chladiacej kvapaliny a krytom rozvodu (typ motora «S») alebo v stene kľukovej skrine pod výfukovým potrubím vo výške medzihriadeľa (typ motora «F»).
Náplň chladiacej kvapaliny
Keďže pri vypúšťaní chladiacej kvapaliny zostáva jej časť v spodnej hadici chladiča a vypúšťacej zátke v kryte, množstvo chladiacej kvapaliny potrebné na naplnenie môže byť o niečo menšie, ako je uvedené v tabuľky.
1. Naskrutkujte vypúšťaciu skrutku s novým tesnením a dotiahnite ju.
2. Nasaďte spodnú hadicu chladiča na spojovaciu rúrku a utiahnite ju svorkou.
3. Odskrutkujte odlučovač vzduchu na nádrži chladiča a vykurovacom systéme (typ motora «S»); v dieselovom motore na hornej hadici chladiča a podľa toho aj vo vykurovacom systéme.
4. Naplňte chladiacu kvapalinu cez hrdlo širokej nádrže.
5. Pri plnení novej chladiacej kvapaliny najskôr nalejte do chladiaceho systému príslušné množstvo nemrznúcej zmesi pre váš Renault 19.
6. Potom naplňte systém mäkkou, čistou vodou, aby ste zabránili tvorbe vodného kameňa, až kým prestanú vychádzať vzduchové bubliny.
7. Hneď ako začne chladiaca kvapalina vytekať z odvzdušňovača, zatvorte ho.
8. Naštartujte motor a pri voľnobehu dopĺňajte chladiacu kvapalinu, kým jej hladina nedosiahne značku «MAXI» a prestať padať.
9. Naskrutkujte uzáver expanznej nádrže.
10. Zohrievajte motor, kým sa termostat neotvorí. Je otvorený, keď sú nádržky a chladiace platne chladiča teplé na dotyk pri vypnutom motore.
11. Keď motor beží, chladiaci systém automaticky odvádza vzduch, takže po vychladnutí motora je potrebné doplniť chladiacu kvapalinu.
Výmena hadíc chladiaceho systému
Na výmenu používajte iba originálne hadice od výrobcu a nové hadicové spony. Kúpte si svorky, ktoré sú utiahnuté závitmi.
1. Vypustite chladiacu kvapalinu do čistej nádoby.
2. Uvoľnite svorky, odstráňte hadice.
3. Otáčavým pohybom uvoľnite tesne usadené hadice a potom ich opatrne vyberte.
4. Zatlačte nové hadice dostatočne hlboko do armatúr, aby sa nemohli zošmyknúť.
5. Nasaďte závitové objímky.
Poznámka. Odporúčanie: Na ceste je ťažké vymeniť unikajúcu hadicu chladiacej kvapaliny za novú. Namiesto toho môžete použiť «núdzová páska» z Weyer, Düsseldorf (Weyer) alebo Holtsov obväz (Holts). Oba tieto produkty dobre priľnú na očistený a suchý povrch gumovej hadice. Zároveň mierne odskrutkujte uzáver expanznej nádrže.