Iba ak z chladiaceho systému (na obrázku je 1,4-litrový motor) vzduch je úplne odstránený cez vzduchové čističe (znázornené šípkami), chladiaci systém bude fungovať bez prehriatia. V závislosti od úpravy Renault 19 sú čističe vzduchu umiestnené inak: na chladiči alebo dodatočne na hadiciach chladiacej kvapaliny.
1. Uvoľnite nadmerný tlak cez uzáver expanznej nádoby postupným otáčaním, aby ste sa vyhli obareniu horúcou chladiacou kvapalinou. Kým je motor horúci, položte na uzáver expanznej nádrže hrubú látku.
2. Umiestnite čistú nádobu pod chladič a odpojte spodnú hadicu chladiča.
3. Aby chladiaca kvapalina mohla lepšie vytekať, odstráňte uzáver expanznej nádoby.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu do uzavretej nádoby.
Poznámka. Odporúčanie: Na vypustenie škodlivých zvyškov chladiacej kvapaliny z vodného plášťa motora odskrutkujte vypúšťaciu zátku umiestnenú v motore medzi čerpadlom chladiacej kvapaliny a krytom rozvodu (motor typu "C") alebo v stene kľukovej skrine pod výfukovým potrubím vo výške medzihriadeľa (motor typu "F").
Plnenie chladiacou kvapalinou
Keďže pri vypúšťaní chladiacej kvapaliny zostáva jej časť v spodnej hadici chladiča a vypúšťacej zátke v kryte, množstvo chladiacej kvapaliny potrebné na naplnenie môže byť o niečo menšie, ako je uvedené na tabuľky.
1. Naskrutkujte vypúšťaciu skrutku s novým tesnením a dotiahnite ju.
2. Nasaďte spodnú hadicu chladiča na spojovacie potrubie a utiahnite ju svorkou.
3. Odskrutkujte odlučovač vzduchu na nádrži chladiča a vykurovacom systéme (typ motora "C"); v dieselových motoroch, na hornej hadici chladiča a podľa toho aj vo vykurovacom systéme.
4. Naplňte chladiacu kvapalinu cez hrdlo expanznej nádrže.
5. Pri pridávaní novej chladiacej kvapaliny najskôr pridajte do chladiaceho systému príslušné množstvo nemrznúcej prísady pre váš Renault 19.
6. Potom naplňte systém mäkkou, čistou vodou, aby ste zabránili tvorbe vodného kameňa, kým neprestanú vychádzať vzduchové bubliny.
7. Keď začne chladiaca kvapalina vytekať zo vzduchového separátora, zatvorte ho.
8. Naštartujte motor a pri voľnobežných otáčkach dopĺňajte chladiacu kvapalinu, kým jej hladina nedosiahne značku "MAXI" a neprestane klesať.
9. Dotiahnite uzáver expanznej nádrže.
10. Zohrievajte motor, kým sa termostat neotvorí. Je otvorený, ak sú nádrž a chladiace rebrá chladiča teplé na dotyk, keď je motor vypnutý.
11. Keď motor beží, chladiaci systém automaticky odvádza vzduch, takže po vychladnutí motora je potrebné doplniť trochu chladiacej kvapaliny.
Výmena hadíc chladiaceho systému
Na výmenu používajte iba originálne hadice od výrobcu a nové hadicové spony. Kúpte si závitové svorky.
1. Vypustite chladiacu kvapalinu do čistej nádoby.
2. Uvoľnite svorky a vyberte hadice.
3. Otáčavým pohybom uvoľnite tesne usadené hadice a potom ich opatrne vyberte.
4. Umiestnite nové hadice dostatočne ďaleko na armatúry, aby sa nemohli zošmyknúť.
5. Nasaďte závitové svorky.
Poznámka. Tip: Netesnú hadicu chladiacej kvapaliny vymeníte na ceste za novú. Namiesto toho môžete použiť Weyerovu "núdzovú pásku", Dusseldorfský (Weyer) alebo Holtsov obväz (Holts). Oba tieto produkty dobre priľnú na čistý a suchý povrch gumenej hadice. Súčasne mierne odskrutkujte uzáver expanznej nádrže.