Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

A hűtőfolyadék cseréje (Renault 19)

  • Főoldal
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • A hűtőfolyadék cseréje
0
Tartalomjegyzék: Feltöltés hűtőfolyadékkal 🠛 A hűtőrendszer tömlőinek cseréje 🠛
Csak akkor, ha a hűtőrendszerből (a képen egy 1,4 literes motor látható) a levegőt légtisztítókon…


Csak akkor, ha a hűtőrendszerből (a képen egy 1,4 literes motor látható) a levegőt légtisztítókon keresztül teljesen eltávolítják (nyilak mutatják), a hűtőrendszer túlmelegedés nélkül fog működni. A Renault 19 módosításától függően a légtisztítók eltérően helyezkednek el: a hűtőn vagy a hűtőfolyadék tömlőin.

1. Fokozatosan forgatva engedje el a túlnyomást a tágulási tartály sapkáján keresztül, hogy elkerülje a forró hűtőfolyadék miatti leforrázást. Tegyen vastag ruhát a tágulási tartály kupakjára, amíg a motor forró.

2. Helyezzen egy tiszta edényt a hűtő alá, és válassza le az alsó hűtőtömlőt.

3. A hűtőfolyadék jobb lefolyása érdekében távolítsa el a tágulási tartály sapkáját.

4. Engedje le a hűtőfolyadékot egy zárt edénybe.

Jegyzet. Javaslat: A káros hűtőfolyadék-maradványok motorvízköpenyből való leeresztéséhez csavarja ki a motorban a hűtőfolyadék-szivattyú és a vezérműfedél között ("C" típusú motor) vagy a forgattyúház falában a kipufogócső alatti leeresztőcsavart a közbenső tengely magasságában ("F" típusú motor).




Feltöltés hűtőfolyadékkal



Mivel a hűtőfolyadék leeresztése során egy része az alsó hűtőtömlőben és a ház leeresztőcsavarjában marad, a feltöltéshez szükséges hűtőfolyadék mennyisége valamivel kevesebb lehet, mint a táblázat.

1. Csavarja be a leeresztőcsavart egy új tömítéssel és húzza meg.

2. Helyezze az alsó hűtőtömlőt a csatlakozó csőre, és szorítsa meg egy bilinccsel.

3. Csavarja le a légleválasztót a hűtőtartályról és a fűtési rendszerről ("C" típusú motor); dízelmotorokban a felső hűtőtömlőn és ennek megfelelően a fűtési rendszerben.

4. Töltse fel a hűtőfolyadékot a tágulási tartály nyakán keresztül.

5. Új hűtőfolyadék hozzáadásakor először a Renault 19-hez megfelelő mennyiségű fagyálló adalékot töltsön a hűtőrendszerbe.

6. Ezután töltse fel a rendszert puha, tiszta vízzel, hogy megakadályozza a vízkőképződést, amíg a légbuborékok megszűnnek kijönni.

7. Amikor a hűtőfolyadék elkezd kifolyni a légleválasztóból, zárja le.

8. Indítsa be a motort, és alapjáraton töltse be a hűtőfolyadékot, amíg a szint el nem éri a "MAXI" jelzést, és abbahagyja a csökkenést.

9. Húzza meg a tágulási tartály fedelét.

10. Melegítse fel a motort, amíg a termosztát ki nem nyílik. Nyitva van, ha a tartály és a hűtő hűtőbordái meleg tapintásúak, amikor a motor le van állítva.

11. Járó motornál a hűtőrendszer automatikusan eltávolítja a levegőt, így a motor lehűlése után szükség van egy kis hűtőfolyadék hozzáadására.

A hűtőrendszer tömlőinek cseréje



A cseréhez csak a gyártó eredeti tömlőit és új tömlőbilincseket használjon. Vásároljon menetes bilincseket.



1. Engedje le a hűtőfolyadékot egy tiszta edénybe.

2. Lazítsa meg a bilincseket és távolítsa el a tömlőket.

3. Csavaró mozdulattal lazítsa meg a szorosan illeszkedő tömlőket, majd óvatosan távolítsa el.

4. Helyezze az új tömlőket eléggé a szerelvényekre, hogy ne csússzanak le.

5. Helyezze fel a menetes bilincseket.

Jegyzet. Tipp: A szivárgó hűtőfolyadék tömlőt nehéz újakra cserélni az úton. Ehelyett használhatja a Weyer "sürgősségi szalagját", Dusseldorf (Weyer) vagy Holts kötést (Holts). Mindkét termék jól tapad a gumitömlő tiszta és száraz felületéhez. Ugyanakkor kissé csavarja le a tágulási tartály fedelét.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
19: Hűtőrendszer
Következő

Radiátor — építés és tisztítás
A hűtőrendszer szivárgásának ellenőrzése
A hűtőfolyadék sűrűségének ellenőrzése
Fagyálló adalék
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
A radiátor ki- és beszerelése
Tágulási tartály sapka
Termosztát — a működési elv leírása
Termosztát hibaelhárítása
A termosztát eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése
További cikkek más Renault modellekről

➽ A hűtőfolyadék cseréje Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ A hűtőfolyadék cseréje Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ A hűtőfolyadék cseréje Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
➽ A hűtőfolyadék cseréje Renault Symbol 1 (1999-2008, benzin)
➽ Hűtőfolyadék Renault Duster 1 (2009-2017)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 27 + 36

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.