- Bez ohľadu na to, či je motor studený alebo teplý, hladina chladiacej kvapaliny by nemala byť pod značkou «MINI» na stenu expanznej nádoby.
- Majte na pamäti, že chladiaca kvapalina sa pri zahrievaní rozširuje, a preto bude hladina chladiacej kvapaliny na horúcom motore o niečo vyššia ako na studenom. Prípadná expanzia chladiacej kvapaliny nesmie prekročiť značku «MAXI» na teplom motore.
- Na studenom motore musí byť hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži medzi značkami «MINI» A «MAXI».
- Ak potrebujete otvoriť uzáver expanznej nádrže na horúcom motore, pomaly ho odskrutkujte a zakryte hornú časť hrubou handrou.
- Tým sa uvoľní nadmerný tlak z chladiaceho systému a zabráni sa kypeniu chladiacej kvapaliny a jej úniku. Okrem toho chladivo uvoľnené z nadmerného tlaku začne vrieť.
- Po uvoľnení nadmerného tlaku odskrutkujte uzáver expanznej nádoby a odstráňte ho.
Hladina chladiacej kvapaliny musí byť medzi značkami «MINI» A «MAXI» na expanznej nádrži. Príliš vysoká alebo príliš nízka hladina chladiacej kvapaliny signalizuje poruchu, ktorej príčinu je potrebné zistiť. Na horúcom motore vždy otvárajte uzáver expanznej nádrže veľmi opatrne, inak sa môžete popáliť horúcou chladiacou kvapalinou. Pri otváraní veka použite pre väčšiu bezpečnosť hrubú handričku.
Na kontrolu hustoty chladiacej kvapaliny sa používa hustomer, ktorý má v závislosti od verzie šípku alebo, ako je znázornené na obrázku, pohyblivú tyč. Tyč je ponorená do chladiacej kvapaliny čerpanej z expanznej nádrže, čím sa uvádza jej hustota.
Pridávanie chladiacej kvapaliny
Úbytok chladiacej kvapaliny je signálom, že došlo k poruche alebo poruche chladiaceho systému. Chladiaca kvapalina sa nespotrebováva a nemôže sa odparovať z uzavretého chladiaceho systému. Ak ste museli pridať chladiacu kvapalinu, mali by ste si preštudovať túto časť «Kontrola tesnosti chladiaceho systému».
- Ak pridáte iba vodu, chladiaca kvapalina stratí svoju hustotu, a preto zamrzne aj pri mierne negatívnej teplote.
- Neprepĺňajte chladiacu kvapalinu nad značku maxima. Chladiaca kvapalina sa pri zahrievaní rozširuje a prebytočná chladiaca kvapalina sa vytlačí zo systému.
- Malé množstvo chladiacej kvapaliny je možné doplniť do studeného alebo horúceho motora.
- V prípade výraznej straty chladiacej kvapaliny a horúceho motora nikdy nedopĺňajte studenú chladiacu kvapalinu. Hlava valcov alebo skriňa motora môžu v dôsledku zmien teploty prasknúť.