- Незалежна ад таго, халодны рухавік ці прагрэты, узровень астуджальнай вадкасці не павінен знаходзіцца ніжэй адзнакі "MINI" на сценцы пашыральнага бачка.
- Памятайце аб тым, што астуджальная вадкасць пры нагрэве пашыраецца і таму ўзровень астуджальнай вадкасці на гарачым рухавіку будзе некалькі вышэй, чым на халодным. Магчымае пашырэнне астуджальнай вадкасці не павінна перавышаць адзнаку MAXI на прагрэтым рухавіку.
- На халодным рухавіку ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "MINI" і "MAXI".
- Калі Вам трэба адкрыць вечка пашыральнага бачка на гарачым рухавіку, то адкручвайце яе павольна, накрыўшы зверху тоўстай анучай.
- Гэта дазволіць стравіць залішні ціск з сістэмы астуджэння і пазбегнуць свідраванні астуджальнай вадкасці і яе ўцечкі. Акрамя таго, вызваленая ад залішняга ціску астуджальная вадкасць пачынае закіпаць.
- Калі залішняе ціск стравлена, адкруціце вечка пашыральнага бачка і зніміце яе.
Узровень астуджальнай вадкасці павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "MINI" і "MAXI" на пашыральным бачку. Занадта высокі ці занізкі ўзровень астуджальнай вадкасці паказвае на наяўнасць няспраўнасці, чыннік якой неабходна вызначыць. На гарачым рухавіку заўсёды вельмі асцярожна адкрывайце вечка пашыральнага бачка, інакш Вы можаце абпаліцца гарачай астуджальнай вадкасцю. Пры адкрыцці вечка выкарыстоўвайце для большай бяспекі тоўстую анучу.
Для праверкі шчыльнасці астуджальнай вадкасці выкарыстоўваецца арэометр, які, у залежнасці ад выканання, мае стрэлку ці, як паказана на малюнку, які перамяшчаецца шток. Шток апускаецца ў набраную з пашыральнага бачка астуджальную вадкасць, паказваючы тым самым яе шчыльнасць.
Даліўшы астуджальнай вадкасці
Страта астуджальнай вадкасці з'яўляецца сігналам аб наяўнасці няспраўнасці ці дэфекту ў сістэме астуджэння. Астуджальная вадкасць не расходуецца і не можа выпарацца з зачыненай сістэмы астуджэння. Калі Вам прыйшлося даліваць астуджальную вадкасць, то варта вывучыць раздзел "Праверка сістэмы астуджэння на герметычнасць".
- Калі Вы будзеце даліваць толькі ваду, то астуджальная вадкасць будзе губляць сваю шчыльнасць, з-за чаго яна будзе замярзаць нават пры невялікай адмоўнай тэмпературы.
- Не пералівайце астуджальную вадкасць вышэй максімальнай адзнакі. Астуджальная вадкасць пашыраецца пры нагрэве, і яе лішак будзе выдушаны з сістэмы.
- Невялікія колькасці астуджальнай вадкасці можна даліваць як на халодным, так і на гарачым рухавіку.
- Пры значнай страце астуджальнай вадкасці і гарачым рухавіку ні ў якім разе не далівайце лядоўню вадкасць. Галоўка блока цыліндраў ці корпус рухавіка могуць трэснуць ад перападу тэмператур.