Mali i veliki krug cirkulacije rashladnog sredstva
Kako bi se motor brže zagrijao na radnu temperaturu, sustav hlađenja je podijeljen na mali i veliki krug cirkulacije rashladne tekućine.
- Nakon pokretanja hladnog motora, rashladna tekućina cirkulira u malom krugu: od pumpe rashladne tekućine do kućišta motora, kao i do glave cilindra i natrag do pumpe rashladne tekućine. Na malom krugu rashladna tekućina također prolazi kroz izmjenjivač topline grijanja.
- Kada rashladna tekućina postigne potrebnu temperaturu, radijator se uključuje tijekom procesa hlađenja.
- Termostat pali radijator. Otvara spojno crijevo između motora i hladnjaka tako da se hladna rashladna tekućina iz hladnjaka miješa s već zagrijanom rashladnom tekućinom iz malog kruga.
- Postupnim miješanjem vruće i hladne rashladne tekućine moguće je izbjeći nagli pad temperature u tijelu motora. Hladna voda koja teče prema dolje tjera vruću rashladnu tekućinu gore u radijator. Tamo se hladi pomoću rebara hladnjaka. U isto vrijeme kada je radijator uključen, mali krug cirkulacije je zatvoren.
- Funkcije prekidača u termostatu obavlja posebno čvrsto punilo osjetljivo na toplinu, koje se nalazi između stijenki stakla u koje je učvršćena ploča ventila. Kada se rashladna tekućina zagrije, punilo osjetljivo na toplinu se topi i širi, uzrokujući otvaranje ventila.
Princip rada termostata
- Kako se temperatura rashladne tekućine povećava, termostat sve više otvara prolaz za strujanje hladne rashladne tekućine iz hladnjaka i istovremeno zatvara mali krug cirkulacije.
- Ako tijekom vožnje temperatura rashladne tekućine padne ispod radne temperature, opruga u termostatu pritišće ploču ventila, vraća je u prvobitni položaj i blokira pristup hladnjaku dok se rashladna tekućina ponovno ne zagrije. Termostat se nalazi gledajući u smjeru vožnje:
- Na motoru od 1,4 litre (tip motora "C") ispred pumpe rashladne tekućine u gornjem crijevu hladnjaka;
- Na motorima od 1,7-/1,8 litara i motorima sa 16 ventila ispod razvodnika paljenja;
- Na dizelskom motoru, ispod vakuumske pumpe pojačivača kočnica.