Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Термостат — опис принципа рада (Renault 19)

  • Главна
  • Renault
  • Рено 19 (1988-1996)
  • Погонски агрегат
  • Систем за хлађење
  • Термостат — опис принципа рада
0
Садржај: Мали и велики круг циркулације…🠛 Принцип рада термостата 🠛

Мали и велики круг циркулације расхладне течности



Да би се мотор брже загрејао на радну температуру, систем хлађења је подељен на мали и велики круг циркулације расхладне течности.
  • Након покретања хладног мотора, расхладна течност циркулише у малом кругу: од пумпе расхладне течности до тела мотора, као и до главе цилиндра и назад до пумпе расхладне течности. На малом кругу, расхладна течност такође пролази кроз измењивач топлоте за грејање.
  • Када расхладна течност достигне потребну температуру, радијатор се укључује током процеса хлађења.
  • Термостат укључује радијатор. Отвара спојно црево између мотора и хладњака тако да се хладна расхладна течност из радијатора меша са већ загрејаном расхладном течношћу из малог кола.
  • Постепеним мешањем топле и хладне расхладне течности, могуће је избећи оштар пад температуре у телу мотора. Хладна вода која тече наниже тера врућу расхладну течност горе у радијатор. Тамо се хлади помоћу ребара радијатора. У исто време када је радијатор укључен, мали циркулациони круг је затворен.
  • Функције прекидача у термостату обавља специјално чврсто пунило осетљиво на топлоту, које се налази између зидова стакла у којима је причвршћена плоча вентила. Када се расхладна течност загреје, пунило осетљиво на топлоту се топи и шири, што доводи до отварања вентила.

Принцип рада термостата


  • Како температура расхладне течности расте, термостат све више отвара пролаз за хладну расхладну течност да тече из радијатора и истовремено затвара мали циркулациони круг.
  • Ако температура расхладне течности падне испод радне температуре током вожње, опруга у термостату притиска на плочу вентила, враћа је у првобитни положај и блокира приступ радијатору док се расхладна течност поново не загреје. Термостат се налази када се гледа у правцу кретања:
  • На мотору од 1,4 литара (мотор тип "Ц") испред пумпе расхладне течности у горњем цреву хладњака;
  • Дана 1, 7-/1,8-литарски и 16-вентилски мотор испод разводника паљења;
  • На дизел мотору, испод вакуум пумпе кочнице.


Материјал преузет са онлајн портала RENAULTBOOK
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Трофимова Анастасија
Поделите са пријатељима:
Претходни
19: Систем за хлађење
Следећа

Поклопац експанзионе посуде
Уклањање и уградња радијатора
Замена расхладне течности
Радијатор — изградња и чишћење
Провера цурења система за хлађење
Решавање проблема са термостатом
Уклањање, провера и уградња термостата
Пумпа за расхладну течност — уклањање и уградња
Провера затегнутости клинастог ремена
Вентилатор за хлађење мотора
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Карактеристике рада гума у зимским условима Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Провера рада неповратног вентила појачивача кочнице Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Карактеристике рада аутомобила са бензинским моторима Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Стратегија за координацију рада система за убризгавање и… Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Провера рада појачивача кочнице Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 38 + 45

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.