Съдържание: Премахване и монтиране 🠛 Проверка на термостата 🠛
Премахване и монтиране
Трудно е да премахнете термостата на пътя, тъй като това изисква пълно източване на охлаждащата течност. Освен това, когато двигателят е горещ, този процес отнема много време, тъй като е необходимо да изчакате охлаждащата течност да се охлади. Когато сменяте термостата, трябва също така да инсталирате нов О-пръстен, където термостатът се намира в маркуча на радиатора (двигател тип C) или в корпуса (двигател тип F), както и ново уплътнение на корпуса на термостата.
1. Развийте капачката на разширителния съд, за да доведете налягането в охладителната система до атмосферно.
Внимание! внимание! Развийте с дебела кърпа, за да не се изгорите!
2. Изключете долния маркуч на радиатора, източете 2-3 литра охлаждаща течност в чист съд.
3. Разкачете горния маркуч на радиатора от помпата на охлаждащата течност (двигател тип "C") или от корпуса на термостата (двигател тип "F") и от главата на цилиндъра.
4. Двигател тип "C": Отрежете фабричните скоби с нож.
5. Преместете заседналия термостат, като стиснете маркуча на радиатора. Спомнете си как беше инсталиран (важна е посоката на движение на течността!).
6. Преди монтаж почистете мястото, където термостатът е закрепен към маркуча от котлен камък. След това монтирайте термостата и го закрепете на място със скоба с резба.
7. Тип двигател "F": Развийте 3-те болта на корпуса на термостата и внимателно отстранете корпуса.
8. Ако тялото не се поддава, помогнете си с удар с ръка.
9. Освободете предпазната скоба на термостата и извадете термостата и уплътнителния пръстен от корпуса.
10. Преди монтажа почистете уплътнителните повърхности от останалия уплътнител. След това нанесете слой уплътнител върху тях (например Loctite 518) дебелина не повече от 1 mm.
Проверка на термостата
С помощта на термометър можете сами да проверите дали термостатът наистина се включва при необходимата температура.
1. Изключете термостата.
2. Поставете термостата в съд с вода и загрейте водата.
3. Уверете се, че вентилът се повдига от мястото си при необходимата температура.
При двигателя тип С термостатът се намира в горния маркуч на радиатора и е захванат там между две скоби за маркуч (показано със стрелка).
При двигатели тип "F" термостатът е завинтен в корпуса и закрепен към предната част на двигателя. Охлаждащата течност, изпомпвана от помпата, тече през двигателя след термостата през горния маркуч обратно към радиатора.
| двигател | 1,4 литра (C3J) | 1,7 литра (F3N) | 1,8 литра (F3P) | 16-клапан (FTP) | Дизел (F8Q) |
| Температура на отваряне на термостата отворен напълно в * | 86°C 98°C | 89°C 98°C | 89°C 101°C | 89°C 101°C | 82 єC 94 єC |
* използваният термостат може да има флуктуация от ±3°C