Инсталиран на 16-клапанови и дизелови двигатели. Когато двигателят спре да работи, циркулацията на охлаждащата течност също спира, което може да доведе до локално прегряване на главата на цилиндъра. Това може да се избегне чрез използване на допълнителна електрическа помпа за охлаждащата течност, която, ако температурата е твърде висока, осигурява циркулация на определена част от охлаждащата течност след изключване на двигателя. Допълнителната електрическа помпа работи само при изключен двигател. При достигане на определена температура се включва допълнителна електрическа помпа за охлаждащата течност. Едновременно с допълнителната помпа се включва и вентилаторът на охладителната система на двигателя.
Вижте оригинала в посочения ресурс (renaultbook.ru)
Допълнителна електрическа помпа за охлаждащата течност (Renault 19)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Трофимова Анастасия
Сподели с приятели:
Други статии за други модели на Renault
➽ Източване и пълнене на охлаждащата течност Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Премахване на сензора за температура на охлаждащата течност Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Ниво на охлаждащата течност Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Корекция на оборотите на празен ход в зависимост от… Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Смяна на охлаждащата течност Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Изпускателна система
- Охладителна система
- Захранваща система
- Инжектиране в една точка
- Многоточково инжектиране
- Дизелова инжекционна система
- Предаване
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси (ходова част)
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Запалителна система
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Главна информация
- Въведение в ръководството
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Карбураторна горивна система
- Система за впръскване на гориво
- Дизелова горивна система
- Запалителна система
- Предаване
- Съединител на кола
- Механична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми
- Главна информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели F3R
- Бензинови двигатели Z7X
- Дизелови двигатели G8T
- Дизелови двигатели G9T
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Механична кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Силови устройства
- Електрически схеми