Sistem de racire
defecțiune | Motivul ei | Depanare |
| A. Săgeată senzor de temperatură (in functie de modificare) este în zona umbrită sau indicatorul luminos al temperaturii lichidului de răcire este aprins. | 1. Cureaua trapezoidală este prea strânsă sau ruptă. 2. Lichid de răcire insuficient în sistemul de răcire. 3. Cablul senzorului de temperatură scurtează la masă. 4. Termostatul nu se deschide, lichidul de răcire nu curge în calorifer (radiatorul este rece). 5. Ventilatorul de răcire a motorului nu pornește. 6. Supapa reducătoare de presiune a capacului vasului de expansiune este defectă. 7. Spațiul dintre aripioarele de răcire ale radiatorului este înfundat. | Verificați tensiunea curelei trapezoidale sau înlocuiți cureaua. Este necesar să completați lichidul de răcire. Deconectați cablul senzorului de temperatură, săgeata ar trebui să revină la zero, indicatorul luminos al temperaturii lichidului de răcire ar trebui să se stingă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, verificați firul pe toată lungimea sa. Înlocuiți termostatul la fața locului sau remorcați mașina la un atelier de reparații. Cm. Ventilator de racire a motorului. Verificați supapa, garnitura capacului, înlocuiți complet capacul dacă este necesar, curățați radiatorul. |
| B. Acul indicatorului de temperatură urcă - motorul se încălzește foarte lent. | Termostatul nu se închide complet, lichidul de răcire încălzit intră prea devreme în calorifer. | Curățați termostatul, înlocuiți-l dacă este necesar. |
| ÎN.Acul indicatorului de temperatură rămâne în zona inferioară, încălzirea este bună. | Senzorul de temperatură este defect. | Înlocuiți senzorul de temperatură. |
[Material preluat de pe un portal online renaultbook.ru]