Semn de defecțiune | Motiv/Caracteristici |
| A.Temperatura, conform citirilor instrumentului, crește lent, temperatura de funcționare este atinsă foarte lent, încălzirea este slabă. | Placa supapei termostatului este blocată în poziția deschis (de exemplu, din cauza scarii); accesul la calorifer rămâne deschis în orice moment. Motorul funcționează prea mult în stare rece. Deși acest lucru poate să nu provoace probleme serioase într-un timp scurt, este totuși necesar să înlocuiți termostatul cât mai curând posibil. |
| B.Temperatura, conform citirilor instrumentului, este aproape de fierbere sau indicatorul luminos este aprins în ciuda nivelului normal al lichidului de răcire. Radiatorul și furtunul inferior al radiatorului sunt reci. | Placa supapei termostatului este blocată (de exemplu, din cauza pereților scurți ai sticlei de umplutură sensibile la căldură). Nu continuați să conduceți sub nicio circumstanță, acest lucru poate duce la daune grave din cauza supraîncălzirii motorului! Înlocuiți termostatul. |
Nota. Recomandare: in cazul in care motorul se supraincalzeste pe drum din cauza unui termostat defect, puteti continua circulatia doar cu o remorca sau dupa inlocuirea termostatului. Dacă decideți să-l înlocuiți, așteptați până când lichidul de răcire se răcește. Găsiți un recipient potrivit pentru a scurge lichidul de răcire. Dacă nu găsiți un recipient, puteți turna apă curată în sistemul de răcire pentru o perioadă. Totuși, nu uitați să aduceți cât mai curând posibil concentrația de aditiv antigel la normal!
[Material preluat de pe un portal online: www.renaultbook.ru]