Oznaka awarii | Powód/Cechy |
| A.Temperatura, zgodnie ze wskazaniami przyrządu, wzrasta powoli, temperatura robocza jest osiągana bardzo powoli, ogrzewanie jest słabe. | Płytka zaworu termostatu utknęła w pozycji otwartej (na przykład ze względu na skalę); dostęp do grzejnika pozostaje cały czas otwarty. Silnik pracuje zbyt długo na zimno. Mimo że w krótkim czasie może to nie spowodować poważnych problemów, to i tak konieczna jest jak najszybsza wymiana termostatu. |
| B.Temperatura, według wskazań przyrządu, jest bliska wrzenia lub kontrolka świeci się, mimo że poziom płynu chłodzącego jest normalny. Chłodnica i dolny wąż chłodnicy są zimne. | Zablokowana płytka zaworu termostatu (na przykład z powodu nieszczelnych ścianek szkła wypełniacza wrażliwego na ciepło). Pod żadnym pozorem nie kontynuuj jazdy, może to spowodować poważne uszkodzenia na skutek przegrzania silnika! Wymień termostat. |
Notatka. Zalecenie: jeśli silnik przegrzeje się w czasie jazdy z powodu uszkodzonego termostatu, można kontynuować jazdę tylko za pomocą lawety lub po wymianie termostatu. Jeśli zdecydujesz się na wymianę, odczekaj, aż płyn chłodzący ostygnie. Znajdź odpowiedni pojemnik, aby spuścić płyn chłodzący. Jeżeli nie możesz znaleźć pojemnika, możesz na jakiś czas wlać do układu chłodzenia czystą wodę. Nie zapomnij jednak o jak najszybszym zwiększeniu stężenia dodatku zapobiegającego zamarzaniu do normalnego poziomu!
Oryginalna publikacja na stronie internetowej [renaultbook.ru]