Праверка
Нататка: Для праверкі спраўнасці запатрабуецца омметр.
1. Датчык выконвае дзве функцыі. Рэзістар з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам паведамляе блоку кіравання сістэмы падагрэву інфармацыю аб тэмпературы астуджальнай вадкасці, а выключальнік перарывае падачу харчавання на электрамагнітны клапан рэцыркуляцыі выхлапнога газу. Датчык спачатку неабходна выдаліць як апісана ніжэй у пунктах 7-9, а затым яго можна праверыць.
2. Далучыце омметр да кантактаў 1 і 4 злучальніка датчыка. Пры пакаёвай тэмпературы супраціў павінна быць бясконцым, г.зн. кантакты тэрмавыключальніка растулены.
3. Затым прывяжыце да датчыка шпагат і апусціце яго ў ёмістасць з вадой (ён не павінен дакранацца сценак або дна ёмістасці). Акуніце тэрмометр у ваду і пачынайце яе награваць. Праверце, каб кантакты тэрмавыключальніка заставаліся растуленымі да 20°C і замкнуліся пры тэмпературы 30°C. Пры замкнёных кантактах, амметр павінен паказваць нулявое супраціўленне.
4. Далучыце омметр да клем 2 і 3 выключальніка. Нагрэйце ваду і пераканайцеся, што супраціў тэрмарэзістара (датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці) знаходзіцца ў адпаведнасці з дадзенымі, прыведзенымі ў Спецыфікацыях.
(Арыгінал можна знайсці на сайце RENAULTBOOK)
5. Калі атрыманыя вынікі нездавальняльныя, выключальнік няспраўны і павінен быць заменены.
Зняцце
Папярэджанне: Здымайце тэрмадатчык толькі з халоднага рухавіка.
6. Датчык прымацаваны да кажуха тэрмастата, на левым баку галоўкі блока цыліндраў. Ён мае чорны электразлучальнік.
7. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння як апісана ў Раздзеле 1. У якасці альтэрнатывы, прыгатуйце новы датчык або прыдатную заглушку, каб хутка закаркаваць адтуліну і прадухіліце выцяканне вадкасці.
8. Адключыце электразлучальнік, затым адкруціце датчык. Выдаліце колцавае ўшчыльненне.
Ўстаноўка
9. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным парадку, выкарыстоўвайце новае колцавае ўшчыльненне.
10. У заключэнне, запоўніце і прапампуйце сістэму астуджэння як апісана ў Раздзеле 1.