Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Snímač teploty chladiacej kvapaliny — kontrola, demontáž a montáž (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pohonná jednotka
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Snímač teploty chladiacej kvapaliny — kontrola, demontáž a montáž
0
Obsah: Skúška 🠛 Odstránenie 🠛 Inštalácia 🠛

Skúška



Poznámka: Na kontrolu funkčnosti budete potrebovať ohmmeter.


1. Senzor vykonáva dve funkcie. Odpor s záporný teplotný koeficient informuje riadiacu jednotku vykurovacieho systému o teplote chladiacej kvapaliny, a spínač preruší napájanie pre recirkulácia výfukových plynov elektromagnetický ventil. Senzor je potrebné najprv odstrániť, ako je popísané nižšie v krokoch 7 – 9, a potom ho možno otestovať.

2. Pripojte ohmmeter ku kolíkom 1 a 4 konektora snímača. Pri izbovej teplote by mal byť odpor nekonečný, t.j. kontakty tepelného spínača sú otvorené.

3. Potom priviažte k senzoru šnúrku a spustite ho do nádoby s vodou (nemal by sa dotýkať stien ani dna nádoby). Vložte teplomer do vody a začnite ho ohrievať. Skontrolujte, či kontakty tepelného spínača zostávajú otvorené pri 20°C a zatvorené pri 30°C. Keď sú kontakty zatvorené, ohmmeter by mal ukazovať nulový odpor.

4. Pripojte ohmmeter ku svorkám 2 a 3 spínača. Zohrejte vodu a skontrolujte, či je odpor termistora (snímač teploty chladiacej kvapaliny) je v súlade s údajmi uvedenými v Špecifikácie.

5. Ak sú získané výsledky neuspokojivé, spínač je chybný a musí sa vymeniť.

Odstránenie



Upozornenie: Snímač teploty demontujte iba zo studeného motora.


6. Snímač je pripevnený k puzdru termostatu na ľavej strane hlavy valcov. Má čierny elektrický konektor.

7. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v Oddiel 1. Prípadne si pripravte nový senzor alebo vhodnú zátku, aby ste rýchlo utesnili otvor a zabránili úniku kvapaliny.



8. Odpojte elektrický konektor a potom odskrutkujte snímač. Odstráňte O-krúžok.

Inštalácia



9. Nainštalujte v opačnom poradí s použitím nového O-krúžku.

10. Nakoniec naplňte a odvzdušnite chladiaci systém podľa popisu v Oddiel 1.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Predhrievanie dieselových motorov
Ďalšie

Mikrospínač klimatizácie — nastavenie, kontrola, demontáž a inštalácia
Mikrospínač dohrievania — nastavenie, testovanie, demontáž a montáž
Riadiaca jednotka vykurovacieho systému — demontáž a montáž
Žhaviace sviečky — demontáž, kontrola a montáž
Systém predštartového a poštartového vykurovania — popis a testovanie
Systém ohrevu palivového filtra — všeobecný popis a výmena komponentov
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Snímač teploty chladiacej kvapaliny (motor K9K) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Snímač teploty chladiacej kvapaliny Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Snímač teploty chladiacej kvapaliny Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Snímač teploty chladiacej kvapaliny — demontáž, inštalácia a… Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora Renault Symbol 2 (2008-2013, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 49 + 18

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.