Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Клио 1 (1990-1998)

Сензор температуре расхладне течности — провера, уклањање и инсталирање (Renault Clio 1)

  • Главна
  • Clio
  • Клио 1 (1990-1998)
  • Погонска јединица
  • Претходно загревање дизела
  • Сензор температуре расхладне течности — провера, уклањање и инсталирање
0
Садржај: Провера 🠛 Уклањање 🠛 Инсталација 🠛

Провера



Напомена: Да бисте проверили функционалност, потребан вам је омметар.


1. Сензор обавља две функције. Отпорник са негативним температурним коефицијентом (птц) саопштила је блок контрола система за грејање информације о температури расхладне течности, а прекидач прекида довод напаjања на електромагнетни вентил за рециклажу выхлопного гаса. Сензор прво мора бити уклоњен као што је описано у корацима 7-9, а затим се може тестирати.

2. Повежите омметар на пинове 1 и 4 конектора сензора. На собној температури, отпор треба да буде бесконачан, тј. контакти термичког прекидача су отворени.

3. Затим завежите комад канапа за сензор и спустите га у посуду са водом (не сме да додирује странице или дно посуде). Потопите термометар у воду и почните да га загревате. Проверите да ли контакти термичког прекидача остају отворени на 20°C и да ли се затварају на 30°C. Када су контакти затворени, омметар треба да показује нулти отпор.

4. Повежите омметар на терминале 2 и 3 прекидача. Загрејте воду и проверите да ли је отпор термистора (сензор температуре расхладне течности) у складу са подацима датим у Спецификације.

5. Ако добијени резултати нису задовољавајући, прекидач је неисправан и мора се заменити.

Уклањање



Упозорење: Сензор температуре уклањајте само са хладног мотора.


Овај чланак је преузет са веб странице: www.renaultbook.ru

6. Сензор је причвршћен за кућиште термостата, на левој страни главе цилиндра. Има црни електрични конектор.



7. Испразните систем за хлађење као што је описано у Одељак 1. Алтернативно, припремите нови сензор или одговарајући чеп да бисте брзо затворили рупу и спречили цурење течности.

8. Искључите електрични конектор, а затим одврните сензор. Уклоните О-прстен.

Инсталација



9. Инсталирајте обрнутим редоследом, користећи нови О-прстен.

10. На крају, напуните и испустите ваздух из система за хлађење као што је описано у Одељак 1.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Клио 1: Претходно загревање дизела
Следећа

Микропрекидач клима уређаја — подешавање, провера, уклањање и уградња
Микропрекидач за додатно загревање — подешавање, испитивање, уклањање…
Управљачка јединица система грејања — демонтажа и монтажа
Грејачи — уклањање, преглед и уградња
Систем грејања пре и после покретања — опис и испитивање
Систем грејања филтера за гориво — општи опис и замена компоненти
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Сензор температуре расхладне течности — уклањање, уградња и… Renault Сцениц 1 (1996-2003)
➽ Сензор температуре расхладне течности (мотор K9K) Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Уклањање сензора температуре расхладне течности Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Сензор температуре расхладне течности Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Сензор температуре расхладне течности Renault Логан 2 (2012-2020)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 36 + 30

       





Клио 1 (1990-1998) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 1.1 л (C)
  • Бензински мотори 1.2 л (D)
  • Бензински мотори 1.2/1.4 л (E)
  • Бензински мотори 1,8 л (F)
  • Дизел мотори
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем горива (карбуратор)
  • Централно убризгавање горива
  • Дистрибуирано убризгавање горива
  • Систем горива (дизел)
  • Систем за покретање и пуњење
  • Систем паљења (транзистор)
  • Систем паљења (електронски)
  • Претходно загревање дизела
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.