Подешавање
1. Мотор мора бити искључен. Притисните ручицу гаса до краја и уметните мерни инструмент дебљине 5 мм између ручице и завртња за ограничење максималне брзине мотора на пумпи за гориво (погледајте илустрацију).
4.1. Подешавање прекидача за додатно загревање: A - мерни пип од 5 mm; Б - Вијак за закључавање максималне брзине.
2. Подесите положај микропрекидача тако што ћете отпустити два завртња за монтажу и померити га улево. Микропрекидач треба да искључи напајање електромагнетног вентила када је ручица гаса 5 мм од завртња.
Провера
3. Постоји једноставан метод за проверу рада микропрекидача. Прво, повежите конектор ожичења.
(Оригинал овог чланка на веб страници: «RENAULTBOOK.ru»)
4. Док мотор ради у празном ходу, искључите и поново повежите вакуумско црево соленоида EGR вентила три или четири пута. Требало би да се чује звук који указује да је вентил правилно постављен.
5. Мотор и даље ради у празном ходу. Поново искључите вакуумску цев и ставите мали комад папира на спојну цев (погледајте илустрацију).
4.5. Спојна цев (Б) електромагнетног вентила рециркулације издувних гасова.
Папир мора бити причвршћен вакуумом. Затим притисните ручицу за гас. Папир би требало да падне када је ручица гаса 5 мм од завртња за максималну брзину мотора, што указује да се довод вакуума прекида.
6. Након завршетка ових провера, поново повежите електричне и вакуумске прикључке, а затим испробајте возило великом брзином (у 3. или 4. брзини) да бисте очистили водове.
Уклањање
7. Искључите конектор ожичења, одврните два завртња за монтажу и уклоните микропрекидач са носача на пумпи за гориво.
Инсталација
8. Инсталирајте обрнутим редоследом. Подесите микропрекидач као што је горе описано и затегните завртње за монтажу.