Перевірка
Примітка: Для перевірки справності знадобиться омметр.
1. Датчик виконує дві функції. Резистор з негативним температурним коефіцієнтом повідомляє блок управління системи підігріву інформацію про температуру охолоджуючої рідини, а вимикач перериває подачу живлення на електромагнітний клапан рециркуляції вихлопного газу. Датчик спочатку необхідно видалити, як описано нижче в пунктах 7-9, а потім його можна перевірити.
2. Приєднайте омметр до контактів 1 та 4 з'єднувача датчика. При кімнатної температури опір має бути нескінченним, тобто. контакти термовимикача розімкнені.
3. Потім прив'яжіть до датчика шпагат і опустіть його в ємність із водою (він не повинен торкатися стінок або дна ємності). Зануріть термометр у воду і починайте її нагрівати. Перевірте, щоб контакти вимикача залишалися розімкненими до 20°C і замкнулися при температурі 30°C. При замкнутих контактах омметр повинен показувати нульовий опір.
4. Приєднайте омметр до клем 2 і 3 вимикача. Нагрійте воду і переконайтеся, що опір терморезистора (датчик температури охолоджувальної рідини) знаходиться відповідно до даних, наведених у Специфікаціях.
5. Якщо отримані результати є незадовільними, вимикач несправний і повинен бути замінений.
Зняття
Попередження: Знімайте термодатчик лише з холодного двигуна.
6. Датчик прикріплений до кожуха термостата на лівій стороні головки блоку циліндрів. Він має чорний електроз'єднувач.
7. Злийте рідину із системи охолодження як описано в Розділ 1. В якості альтернативи, приготуйте новий датчик або відповідну заглушку, щоб швидко закупорити отвір і запобігти витіканню рідини.
8. Вимкніть з'єднувач, а потім відкрутіть датчик. Видаліть кільцеве ущільнення.
Встановлення
9. Виконуйте установку у зворотному порядку, використовуйте нове кільцеве ущільнення.
10. На закінчення заповніть і прокачайте систему охолодження як описано в Розділ 1.