Пластмассовый топливный бак расположен под задним сиденьем перед задним мостом. Текущий запас топлива указывается водителю индикаторным прибором на щитке приборов. Топливный бак вентилируется системой вытяжной вентиляции. Вредные для окружающей среды пары бензина, выводимые вентиляцией из бака, улавливаются адсорбером и оттуда направляются в двигатель для последующего сжигания.
На автомобилях последних годов выпуска имеется выключатель, который при ДТП со столкновением на скорости выше 25 км/ч отключает топливный насос, чем обеспечивается прекращение подачи топлива. Этот выключатель 1 находится в моторном отсеке над расширительным бачком с охлаждающей жидкостью. Выключатель можно снова привести в рабочее положение, нажав на кнопку сверху (см. иллюстрацию).
1.0 Кнопка датчика отключения топливного насоса
Внимание! Если после столкновения в салоне ощущается запах топлива, то прежде чем включить выключатель, следует устранить место утечки топлива, чтобы не допустить его возгорания. Кроме того, срабатывание выключателя системой самодиагностики блока управления двигателем (у дизельных двигателей блоком системы распределения) регистрируется как неисправность. Соответствующий код можно удалить из системы, обратившись в мастерскую RENAULT.
Экономия топлива
Стиль вождения во многом определяет расход топлива. Несколько советов по правильному обращению с педалью акселератора:
- а) трогайтесь сразу после запуска двигателя, даже в морозную погоду;
- б) глушите двигатель при остановках и стоянках, продолжительность которых составит свыше 40 сек;
- в) двигайтесь на максимально высокой передаче;
- г) поддерживайте равномерную скорость при поездке на большие расстояния. Избегайте высоких скоростей. Оценивайте дорожную обстановку, чтобы избежать излишних и ненужных торможений;
- д) не перевозите без надобности излишний груз. Если багажник на крыше не используется, снимите его;
- ж) поддерживайте предписанное давление в шинах. Не эксплуатируйте автомобиль с низким давлением в шинах.
- з) Оценивайте загрузку трасс и избегайте движения в часы пик.
Правила чистоты и безопасности при работах с топливной системой
При работ ах с системой подачи топлива должны тщательно выполняться следующие правила соблюдения чистоты и меры безопасности:
- Никакого открытого огня или искрообразования вблизи рабочего места! Не курить! Рабочее место должно быть оборудовано огнетушителем! Обеспечьте хорошую проветриваемость рабочего места. Топливные испарения ядовиты.
- Топливная система находится под давлением. При открытии системы может произойти выброс топлива. Соберите вытекшее топливо ветошью. При выполнении работ надевайте защитные очки.
- Перед разъединением трубопроводов тщательно очищайте места соединений и ближайшие поверхности.
- Снятые детали укладывайте на чистую подкладку и укрывайте их полиэтиленовой пленкой или бумагой. Не применяйте для этого ворсистые тряпки!
- Детали и узлы, доступ к которым был открыт или они были демонтированы, тщательно укрывайте или закрывайте, если дальнейшие работы не будут производиться немедленно.
- Запасные детали доставайте из упаковки непосредственно перед их установкой. Устанавливайте только чистые детали.
- При открытой топливной системе по возможности не работайте со сжатым воздухом. По возможности не перемещайте автомобиль.
- Не допускайте попадания дизельного топлива на шланги охлаждающей жидкости. При попадании дизельного топлива происходит медленного разрушение материала шлангов. При попадании дизельного топлива на шланги, немедленно протрите их влажной ветошью.
[Оригинальная публикация на сайте: renaultbook]