Plastični spremnik goriva nalazi se ispod stražnjeg sjedala ispred stražnje osovine. Trenutnu razinu goriva vozaču pokazuje indikator na ploči s instrumentima. Spremnik za gorivo ventilira se ispušnim ventilacijskim sustavom. Štetne za okoliš pare benzina, uklonjene iz spremnika ventilacijom, hvataju se adsorberom i odatle se šalju u motor na naknadno izgaranje.
Na automobilima posljednjih godina proizvodnje postoji prekidač koji u slučaju nesreće sa sudarom pri brzini većoj od 25 km/h isključuje pumpu za gorivo i time zaustavlja dovod goriva. Ovaj prekidač 1 nalazi se u odjeljku motora iznad ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva. Prekidač se može vratiti u radni položaj pritiskom na gumb na vrhu (pogledajte ilustraciju).
1.0 Tipka senzora za isključivanje pumpe za gorivo
Pažnja! Ako se nakon sudara u putničkom prostoru osjeti miris goriva, potrebno je ukloniti curenje goriva prije uključivanja prekidača kako bi se spriječilo paljenje. Osim toga, prekidač aktivira sustav samodijagnostike upravljačke jedinice motora (u dizelskim motorima, blok distribucijskog sustava) evidentira se kao kvar. Odgovarajući kod možete ukloniti iz sustava kontaktiranjem RENAULT radionice.
Ekonomija goriva
Stil vožnje uvelike određuje potrošnju goriva. Nekoliko savjeta o tome kako pravilno koristiti papučicu gasa:
(Izvorna objava na web stranici Renaultbook.ru)
- a) krenite odmah nakon pokretanja motora, čak i po hladnom vremenu;
- b) ugasite motor kada se zaustavljate ili parkirate duže od 40 sekundi;
- c) voziti u najvišem mogućem stupnju prijenosa;
- d) Održavajte ujednačenu brzinu kada putujete na velike udaljenosti. Izbjegavajte velike brzine. Procijenite prometnu situaciju kako biste izbjegli nepotrebna i nepotrebna kočenja;
- d) Nemojte nositi nepotreban teret. Ako se krovni nosač ne koristi, uklonite ga;
- g) Održavajte propisani tlak u gumama. Ne vozite vozilo s niskim tlakom u gumama.
- h) Procijenite prometne gužve na cestama i izbjegavajte vožnju tijekom špice.
Pravila čistoće i sigurnosti pri radu sa sustavom goriva
Pri radu sa sustavom za dovod goriva moraju se pažljivo pridržavati sljedećih pravila čistoće i sigurnosnih mjera:
- Bez otvorenog plamena i iskri u blizini radnog mjesta! Zabranjeno pušenje! Radno mjesto mora biti opremljeno aparatom za gašenje požara! Osigurajte da je radno mjesto dobro prozračeno. Pare goriva su otrovne.
- Sustav goriva je pod tlakom. Otvaranje sustava može rezultirati ispuštanjem goriva. Krpom pokupite gorivo koje je iscurilo. Prilikom rada nosite zaštitne naočale.
- Prije odvajanja cjevovoda, temeljito očistite priključne točke i obližnje površine.
- Stavite uklonjene dijelove na čistu površinu i pokrijte ih plastičnom folijom ili papirom. U tu svrhu nemojte koristiti krpe koje ne ostavljaju dlačice!
- Pažljivo pokrijte ili zatvorite sve izložene ili rastavljene dijelove ili komponente osim ako se daljnji radovi ne moraju izvesti odmah.
- Izvadite rezervne dijelove iz pakiranja neposredno prije ugradnje. Instalirajte samo čiste dijelove.
- Ako je moguće, nemojte raditi s komprimiranim zrakom dok je sustav goriva otvoren. Izbjegavajte pomicanje vozila ako je moguće.
- Izbjegavajte kontakt s dizel gorivom u crijevima rashladne tekućine. Kada je izložen dizelskom gorivu, materijal crijeva polako propada. Ako dizelsko gorivo dospije na crijeva, odmah ih obrišite vlažnom krpom.