Примітка: Для нормального функціонування системи упорскування палива необхідно правильно відрегулювати трос педалі газу.
Зняття
1. Працюючи в моторному відсіку, поверніть важіль дросельної заслінки вручну, щоб послабити натяг тросика. Від'єднайте трос від важеля (див. ілюстрацію).
3.1. Від'єднайте трос від важеля дросельної заслінки.
2. Відокремте кожух тросика та кільце ущільнювача від кронштейна (див. ілюстрацію).
3.2. Відокремте кожух тросика та кільце ущільнювача від кронштейна.
3. На моделях з автоматичною трансмісією від'єднайте механізм увімкнення зниженої передачі.
4. Працюючи всередині автомобіля, від'єднайте трос від педалі газу, стискаючи блокуючі виступи наконечника (див. ілюстрацію).
3.4. З'єднання троса з педаллю газу.
5. Пропустіть трос в моторний відсік і видаліть його. На деяких моделях трос проходить під кришкою правого підвісу; у цьому випадку, кришку необхідно зняти (див. ілюстрацію).
3.5. На деяких моделях, щоб звільнити трос педалі газу необхідно зняти кришку правого підвісу двигуна.
Встановлення
6. Здійснюйте установку у зворотному порядку. Відрегулюйте трос наступним чином.
Регулювання
7. Регулювання довжини троса виконується шляхом зміни положення шпильки на кожусі. Регулювання вважається правильним, коли при натиснутій до упору педалі дросельна заслінка повністю відкрита, а при звільненій педалі трос злегка провисає.
[Оригінал цієї статті на сайті: www.Renaultbook.ru]
8. Привідний мотор частоти холостого ходу при вимкненому запаленні злегка відкриває дросельну заслінку. Щоб дросельна заслінка закривалася проходячи повз це положення, трос повинен мати достатнє провисання, інакше двигун буде нестійко працювати на холостому ходу.
9. На моделях з автоматичною трансмісією механізм включення зниженої передачі повинен спрацьовувати тільки при натиснутій до упору педалі. Для правильного регулювання цього вимикача слід використовувати спеціальні прилади. Зверніться до дилера Renault.