Зняття
1. На двигунах E7J, зніміть складання повітряного фільтра як описано в Розділі Зняття та встановлення - збирання повітряного фільтра та впускні повітропроводи. На всіх моделях, де застосовується, відверніть стрижень, що підсилює, між куполами стійок передньої підвіски.
2. На корпусі дроселя вручну поверніть сектор дросельної заслінки, щоб послабити натяг тросика. Від'єднайте трос від сектора (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Зніміть кожух тросика та кільце ущільнювача з кронштейна (зверніться до супровідної ілюстрації). На моделях з автоматичною трансмісією від'єднайте проводку датчика примусового зворотного перемикання передачі від кінця кожуха тросика. Якщо необхідно, зніміть пружинну скобу з кінця троса, позначаючи її розташування в канавці.
[Ця нотатка скопійована з ресурсу: renaultbook.ru]
4. Працюючи всередині автомобіля, зніміть нижню панель обробки з-під кермової колонки. Від'єднайте трос від педалі газу, стискаючи виступи наконечника троса (зверніться до супровідної ілюстрації).
5. Поверніться у руховий відсік, звільніть кожух тросика з перебирання та вийміть трос.
Встановлення
1. Виконуйте установку у зворотній послідовності, при необхідності відрегулюйте трос наступним чином. Регулювання виконуйте перед встановленням стрижня, що підсилює, або складання повітряного фільтра.
Регулювання
1. Знявши пружинну скобу з кожуха тросика акселератора, перевірте, щоб сектор дросельної заслінки торкався обмежувача. Обережно потягніть трос з кільця ущільнювача, прибираючи весь люфт троса.
2a. Зафіксувавши трос в цьому положенні, встановіть пружинну скобу в найближчу перед гумовим кільцем ущільнювача і шайбою канавку (зверніться до ілюстрацій).
2b. Після встановлення скоби та відпускання кожуха тросика має бути лише незначний люфт тросика.
2c. Кронштейн – двигун К7М
Примітка. При вимиканні запалення мотор режиму холостого ходу, що приводить, злегка відкриває дросельну заслінку. Люфт тросика повинен бути достатнім для того, щоб дросельна заслінка могла закриватися з цього положення, інакше не отримаєте стійких обертів холостого ходу.
3. Попросіть асистента натиснути педаль газу та перевірте, щоб сектор дросельної заслінки повністю і вільно відкривався та повертався до обмежувача.