Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Клио 1 (1990-1998)

Распредвал и толкатели (двигатели F3P с 8 клапанами) — снятие, осмотр и установка (Renault Clio 1)

  • Главная
  • Clio
  • Клио 1 (1990-1998)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1,8 л (F)
  • Распредвал и толкатели (двигатели F3P с 8 клапанами) — снятие, осмотр и установка
0
Оглавление: Снятие 🠛 Осмотр 🠛 Установка 🠛
Примечание: При установке потребуется новая прокладка клапанной крышки.


Снятие



1. Снимите зубчатый приводной ремень как описано в Главе 5.

2. Отсоедините тросик педали газа и сместите его в сторону, руководствуясь соответствующей Частью Раздела 4.

3. Открутите гайки от клапанной крышки, и снимите крышку с двигателя. Уберите прокладку.

4. Отсоедините провода высокого напряжения, и снимите крышку и бегунок распределителя, как описано в Разделе 5В или 5С. Снимите щиток бегунка распределителя.

5. Снимите звездочку распредвала, см. Главу 7.

6. Открутите и снимите опорный щиток с головки блока цилиндров.

7. С помощью микрометра измерьте осевой зазор распредвала, и сравните его с данными в Спецификациях. Таким образом можно определить степень износа поверхностей осевого давления.

Текст опубликован на веб-сайте: www.RenaultBook.ru

8. Пометьте крышки подшипников распредвала так, чтобы их можно было установить на прежнее место.

9. Постепенно ослабьте болты крепления крышек, пока не ослабнет давление пружин клапанов. Снимите болты и крышки подшипников (см. иллюстрации).

9.9а. Крышка подшипника распредвала и болты крепления - двигатель F3P.

9.9а. Крышка подшипника распредвала и болты крепления - двигатель F3P.




9.9b. Снимите крышку подшипника распредвала (со стороны маховика) - двигатель F3P.

9.9b. Снимите крышку подшипника распредвала (со стороны маховика) - двигатель F3P.


10. Заметьте положение рабочих поверхностей кулачков. Кулачки клапанов цилиндра №1 будут обращены вверх. Поднимите распредвал вместе с сальниками (см. иллюстрацию).

9.10. Поднимите распредвал из головки цилиндров - двигатель F3P.

9.10. Поднимите распредвал из головки цилиндров - двигатель F3P.


11. Снимите толкатели клапанов вместе с шайбами (см. иллюстрацию).

9.11. Извлеките толкатель клапана - двигатель F3P.

9.11. Извлеките толкатель клапана - двигатель F3P.




Поместите их в коробке, или на куске картона, поделенных на восемь частей, чтобы толкатели можно было установить на прежнее место. Запишите толщины регулировочных шайб - эти данные потребуются позже при регулировке зазоров клапанов.

Осмотр



12. Осмотрите рабочие поверхности подшипников распредвала, рабочие поверхности кулачков и эксцентриковый винт топливоподкачивающего насоса на наличие выработанных мест и царапин. Замените распредвал при обнаружении таких повреждений.

13. Заменяйте сальники на концах распредвала после каждого их снятия. На некоторых моделях бегунок распределителя приклеен к концу распредвала и будет сломан во время снятия, а на других моделях его можно снять без повреждения. Смажьте уплотнительные кромки новых сальников, и положите распредвал так, чтобы он не опирался на сальники.

14. Осмотрите рабочие поверхности подшипников распредвала в головке блока цилиндров и крышках. Если имеются глубокие царапины или другие повреждения, головку блока цилиндров необходимо заменить.

15. Осмотрите толкатели и регулировочные шайбы на наличие царапин, коррозии и выработанных мест. Замените их по мере необходимости.

Установка



16. Смажьте толкатели клапанов, установите их на свои места в головке. Установите на толкатели шайбы правильной толщины, маркированной стороной вниз.

17. Смажьте подшипники распредвала. Поместите распредвал с сальниками на головку блока цилиндров. Сальники должны быть размещены так, чтобы они стояли вровень с посадочными поверхностями головки блока цилиндров. Рабочие поверхности кулачков должны быть размещены как отмечено перед снятием (пункт 10).



Предупреждение: Если рабочие поверхности кулачков не будут помещены правильно, клапаны могут упереться в поршни при закреплении крышки подшипников.


18. Установите крышки подшипников распредвала на свои места. Нанесите небольшое количество герметика на крайние крышки.

19. Нанесите герметик на резьбу болтов крепления крышек. Установите болты и постепенно зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

20. Если был установлен новый распредвал, измерьте осевой люфт с помощью микрометра, и убедитесь, что он соответствует приведенным в Спецификациях данным.

21. Установите опорную пластину в головку блока цилиндров.

22. Установите звездочку распредвала, см. Главу 7.

23. Установите зубчатый приводной ремень, см. Главу 5.

24. Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте зазоры клапанов как описано в Главе 4.

25. Установите клапанную крышку вместе с новой прокладкой, и зажмите гайку.

26. Подсоедините тросик педали газа, и отрегулируйте его как описано в соответствующей Части Раздела 4.

27. Установите щиток бегунка, бегунок и крышку распределителя как описано в Разделе 5В или 5С.

28. Подсоедините провода высокого напряжения.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Клио 1: Бензиновые двигатели 1,8 л (F)
Следующая

Сальники распредвала — замена
Звездочки и механизмы натяжения — снятие, осмотр и установка
Зубчатый приводной ремень (двигатель F7P с 16 клапанами) — снятие,…
Зубчатый приводной ремень (двигатели F3P с 8 клапанами) — снятие,…
Зазоры клапанов (только двигатели F3P с 8 клапанами) — регулировка
Распредвалы и толкатели клапанов (двигатель F7P с 16 клапанами) —…
Головка блока цилиндров (двигатели F3P с 8 клапанами) — снятие,…
Головка блока цилиндров (двигатель F7P с 16 клапанами) — снятие,…
Поддон (двигатели F3P с 8 клапанами) — снятие и установка
Поддон (двигатели F7P с 16 клапанами) — снятие и установка
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Распредвал — снятие с установленного двигателя Рено Эспейс I и II (1984-1996)
➽ Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
➽ Тарельчатые толкатели Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Шатунно-поршневая группа двигателя — осмотр Рено Симбол 2 (2008-2013, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 32 + 48

       





Клио 1 (1990-1998) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1,1 л (С)
  • Бензиновые двигатели 1,2 л (D)
  • Бензиновые двигатели 1,2/1,4 л (E)
  • Бензиновые двигатели 1,8 л (F)
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Центральный впрыск топлива
  • Распределенный впрыск топлива
  • Топливная система (дизель)
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (транзисторная)
  • Система зажигания (электронная)
  • Предпусковой подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.