Odstránenie
1. Demontujte rozvodový remeň podľa popisu v kapitole 5 alebo 6.
2. Ak chcete odstrániť ozubené koleso vačkového hriadeľa, pridržte remenicu pomocou nástroja a uvoľnite skrutku. Alternatívne sa na uchytenie remenice môže použiť starý rozvodový remeň, omotaný okolo ozubeného kolesa a uchopený kliešťami (pozri ilustrácie).
7.2 Spôsob zaistenia ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pri uvoľnenej skrutke.
3. Na demontáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa môže byť potrebný špeciálny nástroj. Odskrutkujte skrutku a vyberte ozubené koleso z konca kľukového hriadeľa. V prípade potreby odstráňte kľúč z drážky v kľukovom hriadeli. (Na motore F7P (so 16 ventilmi) nie je tam kľúč.)
4. Medzihriadeľ/ozubené koleso valčeka je možné odstrániť rovnakým spôsobom (pozri ilustráciu).
7.4 Odstráňte skrutku medziľahlého hriadeľa.
Znova skontrolujte Woodruffov kľúč.
5. Na demontáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa budete potrebovať sťahovák. Sťahovák môže byť vyrobený z dvoch skrutiek, kovovej dosky a skrutky remenice kľukového hriadeľa. Keď uvoľníte skrutku remenice, ozubené koleso sa uvoľní z konca kľukového hriadeľa.
Originál sa nachádza na webovej stránke (www.RENAULTBOOK.ru)
V prípade potreby odstráňte kľúč z drážky v kľukovom hriadeli (pozri ilustráciu).
7.5. Odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
6. Uvoľnite maticu alebo skrutku a odstráňte hornú napínaciu kladku alebo napínací mechanizmus. V prípade potreby v tejto fáze odskrutkujte horný a dolný kryt zadného pohonu (pozri ilustráciu).
7.6. Odstráňte spodný zadný kryt pohonu.
7. Uvoľnite maticu alebo skrutky a odstráňte spodnú napínaciu kladku alebo napínač rozvodového remeňa (pozri ilustráciu).
7.7 Demontujte zostavu spodnej napínacej kladky.
Inšpekcia
8. Skontrolujte zuby ozubeného kolesa, či nie sú prerezané alebo inak poškodené. Skontrolujte aj zuby remenice vodného čerpadla. Zuby sú odolné voči opotrebovaniu a mali by vydržať po celú životnosť motora.
9. Ručne odskrutkujte napínaciu kladku a skontrolujte, či sa voľne otáča. Nepokúšajte sa ho čistiť rozpúšťadlom, mohlo by sa dostať do ložiska a vymyť mazivo. Ak dôjde k opotrebovaniu, vymeňte napínač a/alebo napínaciu kladku.
Inštalácia
10. Nainštalujte napínaciu kladku rozvodového remeňa a utiahnite maticu alebo skrutku na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách.
11. Nainštalujte napínací mechanizmus, ale v tejto fáze maticu neuťahujte.
12. Nainštalujte horný a dolný zadný kryt rozvodového remeňa a utiahnite skrutky.
13. Uistite sa, že kľúč je v drážke kľukového hriadeľa, a potom namontujte ozubené koleso.
14. Uistite sa, že kľúč je v drážke pre kľúč medziľahlého hriadeľa, a potom nainštalujte ozubené koleso. Naneste malé množstvo zaisťovacej pasty na závity skrutiek. Vložte skrutku s podložkou a utiahnite ju uťahovacím momentom uvedeným v špecifikáciách, pričom držte ozubené koleso jednou z metód opísaných v bode 2 (pozri ilustráciu).
7.14. Pri uťahovaní skrutky držte ozubené koleso medziľahlého hriadeľa špeciálnym nástrojom.
15. Rovnakým spôsobom nainštalujte a zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa, pričom držte vačkový hriadeľ.
16. Nainštalujte ozubený hnací remeň, pozri kapitolu 5 alebo 6.