Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Pinioane și tensionatoare — demontare, inspecție și instalare (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Pinioane și tensionatoare — demontare, inspecție și instalare
0
Cuprins: Demontarea 🠛 Inspecţie 🠛 Instalare 🠛

Demontarea



1. Scoateți cureaua de distribuție conform descrierii din Capitolul 5 sau 6.

2. Pentru a scoate pinionul arborelui cu came, țineți fulia cu o unealtă și slăbiți șurubul. Alternativ, se poate folosi o curea de distribuție veche pentru a ține scripetele, înfășurată în jurul pinionului și prinsă cu un clește (vezi ilustrațiile).

7.2 Metodă de blocare a pinionului arborelui cu came atunci când șurubul este slăbit.

7.2 Metodă de blocare a pinionului arborelui cu came atunci când șurubul este slăbit.


3. Pentru a scoate pinionul arborelui cotit, poate fi necesară o unealtă specială. Deșurubați șurubul și scoateți pinionul de la capătul arborelui cotit. Dacă este necesar, scoateți pana de fixare din canelura arborelui cotit. (Pe motorul F7P (cu 16 valve) nu există cheie.)

4. Arborele intermediar/pinionul cu rolă poate fi demontat în același mod (vezi ilustrația).

7.4 Scoateți șurubul arborelui intermediar.

7.4 Scoateți șurubul arborelui intermediar.




Verificați din nou cheia pentru asperă.

5. Pentru a scoate pinionul arborelui cotit, veți avea nevoie de un extractor. Extractorul poate fi realizat din două șuruburi, o placă metalică și un șurub al scripetelui arborelui cotit. Când slăbiți șurubul scripetelui, pinionul se va desprinde de capătul arborelui cotit.

Dacă este necesar, scoateți pana de fixare din canelura arborelui cotit (vezi ilustrația).

7.5. Scoateți pinionul arborelui cotit.

7.5. Scoateți pinionul arborelui cotit.


6. Slăbiți piulița sau șurubul și scoateți scripetele de ghidare superior sau mecanismul de tensionare. Dacă este necesar, deșurubați capacele superioare și inferioare ale acționării spate în această etapă (vezi ilustrația).

7.6. Scoateți capacul inferior din spate al unității.

7.6. Scoateți capacul inferior din spate al unității.




7. Slăbiți piulița sau șuruburile și scoateți fulia inferioară a roții de ghidare sau întinzătorul curelei de distribuție (vezi ilustrația).

7.7 Demontați ansamblul scripetelui de ghidare inferior.

7.7 Demontați ansamblul scripetelui de ghidare inferior.


Inspecţie



8. Verificați dinții pinionului pentru a depista crestături sau alte deteriorări. Verificați și dinții scripetului pompei de apă. Dinții sunt rezistenți la uzură și ar trebui să reziste pe toată durata de viață a motorului.

9. Deșurubați manual rola de tensionare și verificați dacă se rotește liber. Nu încercați să îl curățați cu solvent, acesta poate pătrunde în rulment și poate spăla grăsimea. Dacă există uzură, înlocuiți rola de tensionare și/sau rola de ghidare.

Instalare



10. Instalați fulia de ghidare a curelei de distribuție și strângeți piulița sau șurubul la cuplul specificat în Specificații.

11. Instalați mecanismul de tensionare, dar nu strângeți piulița în această etapă.

12. Montați capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție spate și strângeți șuruburile.

13. Asigurați-vă că pana de fixare este în canalele arborelui cotit, apoi instalați pinionul.

14. Asigurați-vă că pana de ancorare este în canalele arborelui intermediar, apoi instalați pinionul. Aplicați o cantitate mică de pastă de blocare pe filetul șuruburilor. Introduceți șurubul cu șaibă și strângeți-l la cuplul de strângere specificat în Specificații, fixând pinionul folosind una dintre metodele descrise la punctul 2 (vezi ilustrația).



7.14. Când strângeți șurubul, țineți pinionul arborelui intermediar cu o unealtă specială.

7.14. Când strângeți șurubul, țineți pinionul arborelui intermediar cu o unealtă specială.


15. Instalați și fixați pinionul arborelui cu came în același mod, ținând în același timp arborele cu came.

16. Montați cureaua de transmisie dințată, consultați capitolul 5 sau 6.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Motoare pe benzină 1,8 l (F)
Următorul

Curea de distribuție (motor F7P cu 16 supape) — demontare, inspecție…
Curea de distribuție (motoare F3P cu 8 supape) — demontare, inspecție…
Jocuri ale supapelor (doar pentru motoarele F3P cu 8 supape) — reglare
Punctul mort superior (PMS) pentru pistonul nr. 1 — locație
Test de compresie — descriere
Garnituri arbore cu came — înlocuire
Arborele cu came și tacheții (motoare F3P cu 8 supape) — demontare,…
Arbori cu came și supape de ridicare (motor F7P cu 16 supape) —…
Chiulasă (motoare F3P cu 8 supape) — demontare, inspecție și instalare
Chiulasă (motor F7P cu 16 supape) — demontare, inspecție și instalare
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Conductă de înaltă presiune — inspecție Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Sistem de evacuare — inspecție vizuală Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Biela motor și grup piston — inspecție Renault Symbol 2 (2008-2013, benzină)
➽ Pompă de combustibil — demontare, inspecție și instalare Renault 19 (1988-1996)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 12 + 34

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.