Съдържание: От страната на звездата 🠛 От страна на дистрибутора 🠛
От страната на звездата
1. Свалете зъбното колело на разпределителния вал, вижте Глава 7.
2. При двигатели F3P, отстранете болтовете и металната пластина от главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
8.2. Метална пластина зад зъбното колело на разпределителния вал - двигател F3P.
(Тази статия е взета от уебсайта www.Renaultbook.ru)
3. Обърнете внимание на дълбочината на монтаж на масленото уплътнение, след което използвайте отвертка, за да го отстраните. Не повреждайте контактната повърхност на разпределителния вал с масления уплътнител.
4. Избършете лагерната повърхност в главата на цилиндъра.
5. Нанесете малко количество масло върху външния ръб и уплътнителния ръб на новото семерингово уплътнение. Поставете масления уплътнител в главата на цилиндъра. Поставете го на място с помощта на метална тръба или муфа с външен диаметър, малко по-малък от диаметъра на семеринга в главата на цилиндъра. Уверете се, че уплътнението е ориентирано правилно, т.е. с уплътнителната устна навътре.
6. Монтирайте опорния щит върху главата на цилиндъра.
7. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, вижте Глава 7.
От страна на дистрибутора
8. Свалете капачката на разпределителя и ротора на разпределителя (Раздел 5Б или 5С). Свалете предпазителя на разпределителния вал.
9. Използвайте отвертка, за да извадите старото уплътнение. Монтирайте ново, както е описано по-горе, за масленото уплътнение от страната на зъбното колело.
10. Монтирайте предпазителя на ролката, самата ролка и капачката на разпределителя.