Забележка: Монтажът ще изисква нова гарнитура на главата на цилиндъра, гарнитура на капака на клапаните и О-пръстен на изпускателния клапан.
Премахване
1. Извадете батерията, както е описано в Раздел 5А.
2. Свалете капака, както е описано в Раздел 11.
3. Източете охладителната система, както е описано в Раздел 1. Също така източете течността от блока на цилиндрите, като развиете пробката за източване на дясната задна стена на двигателя. След като източите течността, поставете обратно тапата.
4. Източете двигателното масло, както е описано в Раздел 1. Поставете запушалката след източване на течността с помощта на нова шайба.
5. Демонтирайте въздушния филтър или въздуховода съгласно съответната част Раздел 4.
6. Свалете зъбчатия задвижващ ремък, вижте Глава 5.
7. Свалете зъбното колело на разпределителния вал, вижте Глава 7.
8. Развийте предпазителя на зъбния ремък от десния край на главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
11.8. Изглед на главата на цилиндъра - двигател F3P.
9. Разкачете жилото на педала на газта и го преместете настрани, следвайки съответния раздел Раздел 4.
10. Разкачете изпускателната тръба от колектора, като се обърнете към съответния раздел Раздел 4.
11. Ако е необходимо, всмукателните и изпускателните колектори могат да бъдат свалени на този етап. В противен случай, разкачете различните маркучи за гориво, вакуум, охлаждаща течност и електрическите кабели от дроселовата клапа и всмукателния колектор (вижте съответната част от Раздел 4).
12. Свалете свещите и капачката на разпределителя на цилиндъра, следвайки съответните раздели 1 и 5.
13. Развийте гайките от капака на клапаните и свалете капака от двигателя. Отстранете уплътнението.
14. Изключете кабела от сензора за температура на охлаждащата течност на главата на цилиндъра. Също така изключете кабелите на сензора за температурата на охлаждащата течност на системата за впръскване на гориво.
15. Където е приложимо, разкачете многопиновия конектор от сензора за детонация в предната част на главата на цилиндъра.
16. Разкачете горния маркуч на радиатора от корпуса на термостата.
17. С помощта на подходящ шестостенен ключ разхлабете болтовете на цилиндровата глава, като ги завъртате по половин оборот, в обратен ред на показания на Илюстрация 11.29. След това отстранете всички болтове.
18. Повдигнете главата на цилиндъра от блока. Ако това не помогне, ударете го с дървен чук.
Инспекция
19. Свързващите се повърхности на главата на цилиндъра и блока трябва да бъдат напълно чисти. С помощта на стъргалка отстранете всички следи от уплътнения и въглеродни отлагания и почистете горната част на буталата. Работете особено внимателно с алуминиевата цилиндрова глава, тъй като мекият метал може лесно да се повреди. Също така, внимавайте да не попадне мръсотия в маслените и водните канали - това е особено важно за смазочната верига, тъй като въглеродните отлагания могат да блокират подаването на масло към лагерите на разпределителния вал и коляновия вал или кобилиците. Използвайте маскираща лента и хартия, за да запечатате каналите за вода и масло и отворите за болтове в блока на цилиндрите. Почистете главите на буталата по подобен начин.
20. Проверете блока и главата за прорези, дълбоки драскотини и други повреди. Ако има малки драскотини, те могат да бъдат внимателно отстранени с пила. По-сериозни повреди могат да бъдат поправени чрез повторно заточване, но тази работа трябва да бъде поверена на специалист.
21. С помощта на линийка, поставена на ръба ѝ, проверете деформацията на главата на цилиндъра. Ако е необходимо, вижте Част Е от този раздел.
22. Почистете всички отвори за болтове в блока. Уверете се, че в тях не е останало масло, в противен случай съществува риск блокът да се напука под хидравлично налягане при затягане на болтовете.
23. Проверете резбата на болтовете и резбата в блока на цилиндрите за повреди. Ако е необходимо, използвайте метчик с подходящ размер, за да подновите резбата в блока, и използвайте резбонарезна матрица, за да почистите резбата на болтовете. Препоръчително е болтовете да се сменят след всяко демонтиране.
Инсталация
24. Проверете дали свързващите повърхности на блока на цилиндъра и главата са безупречно чисти, дали резбите на монтажните болтове са чисти и сухи и дали се завинтват лесно.
25. Уверете се, че буталото на цилиндър №1 е в ГМТ и че разпределителният вал е в правилното положение (работните повърхности на гърбичните зъбци на цилиндър №1 са обърнати нагоре). Ако разпределителният вал е в различно положение, клапаните могат да ударят буталата.
26. Монтирайте новото уплътнение на главата върху блока на цилиндъра, като го позиционирате върху щифтовете и го ориентирате правилно.
27. Спуснете главата върху блока на цилиндъра.
28. Леко смажете болтовете за монтаж на главата на цилиндъра с масло. Поставете болтовете и ги затегнете на ръка.
29. В показаната последователност (вижте илюстрацията) затегнете болтовете до въртящия момент, посочен в Спецификациите за Етап 1. След това, в същата последователност, за Етап 2.
11.29. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава - всички двигатели от серия F.
30. Изчакайте три минути, след което постепенно разхлабете всички болтове в обратен ред на затягане, докато се разхлабят напълно. Е - Етап 3 и 4.
31. Затегнете отново болтовете в показаната последователност до въртящия момент, посочен в спецификациите за етап 5.
32. Окончателното затягане се постига чрез завъртане на болтовете до ъгъла, посочен в Спецификациите за Етап 6 (вижте илюстрацията).
11.32. Затягане на монтажните болтове на цилиндровата глава - двигател F3P.
Не е необходимо да затягате болтовете отново, след като двигателят е загрял.
33. Свържете горния маркуч на радиатора към корпуса на термостата и затегнете скобата.
34. Където е приложимо, свържете конектора на сензора за детонация.
35. Свържете сензорите за температура на охлаждащата течност.
36. Монтирайте капака на клапана, като използвате ново уплътнение, и затегнете гайките.
37. Монтирайте свещите и капачката на разпределителя на запалването, следвайки съответните раздели 1 и 5.
38. Монтирайте всмукателните и изпускателните колектори (ако бяха изтрити), следвайки съответния раздел 4. Или свържете различните маркучи и окабеляване към всмукателния колектор и към дроселовата клапа.
39. Свържете изпускателната тръба с нов О-пръстен.
40. Свържете кабела на педала на газта, като се обърнете към съответния раздел Раздел 4.
(Връзката към източника е на: www.Renaultbook.ru)
41. Монтирайте предпазителя на ангренажния ремък от дясната страна на главата на цилиндъра.
42. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, вижте Глава 7.
43. Монтирайте зъбчатия задвижващ ремък, вижте Глава 5.
44. Проверете хлабините на клапаните, ако е необходимо (Глава 4).
45. Монтирайте въздушния филтър или въздуховода.
46. Напълнете двигателя с масло, както е описано в Раздел 1.
47. Напълнете охладителната система, както е описано в Раздел 1.
48. Монтирайте капака (вижте Раздел 11).
49. Свържете кабелите на батерията.