Съдържание: Помпа, задвижвана от междинен вал 🠛 Маслена помпа с верижно задвижване 🠛 Задвижваща верига и зъбни колела 🠛
Помпа, задвижвана от междинен вал
Премахване
1. Извадете тигана, както е описано в Глава 13 или 14, в зависимост от модела.
2. Развийте четирите болта, закрепващи края на корпуса на помпата, и извадете помпата от картера (вижте илюстрацията).
15.2. Извадете маслената помпа от картера.
Инспекция
3. Развийте монтажните болтове и свалете капака на помпата.
4. Свалете зъбното колело на празен ход и зъбното колело/валът на пиньона (вижте илюстрацията).
15.4. Маслена помпа.
Маркирайте зъбното колело на празен ход, така че да може да се монтира в същото положение.
5. Отстранете задържащата скоба и свалете пружинния фиксатор, пружината, опората и буталото на редуциращия масло клапан.
6. Почистете компонентите и внимателно проверете зъбните колела, корпуса на помпата и буталото на предпазния клапан за драскотини и признаци на износване. Сменете помпата, ако има прекомерно износване.
7. Ако компонентите са изправни, измерете хлабината между корпуса на помпата и зъбните колела с помощта на луфтомер. Измерете също аксиалния хлабина на зъбните колела и проверете плоскостта на крайния капак (вижте илюстрациите).
15.7a. Места за измерване на хлабините (A) между зъбните колела и корпуса на маслената помпа.
15.7б. Проверете хлабината между зъбните колела на маслената помпа и корпуса.
15.7s. Места за измерване на аксиалния хлабина на зъбните колела на маслената помпа (B).
15.7d. Проверете аксиалния хлабина на зъбните колела на маслената помпа.
15.7e. Проверете плоскостта на капака на маслената помпа.
Ако пролуките надвишават посочените в Спецификации допустимите отклонения, помпата трябва да се смени. Напълнете помпата с масло, след това поставете капака и затегнете здраво болтовете (вижте илюстрацията).
15.8. Затегнете болтовете на капака на маслената помпа.
Уверете се, че центриращият щифт е в работно положение, където задвижващият вал влиза в корпуса на маслената помпа.
Инсталация
8. Ако помпата е наред, сглобете я в обратен ред.
9. Избършете свързващите повърхности на маслената помпа и картера.
(Източникът е на уебсайта: Renaultbook.ru)
10. Поставете маслената помпа в картера, като зацепите вала с задвижващото зъбно колело. Поставете и затегнете напълно монтажните болтове (вижте илюстрацията).
15.10. Затегнете монтажните болтове на маслената помпа.
11. Инсталирайте тавата, както е описано в Глава 13 или 14, в зависимост от модела.
Маслена помпа с верижно задвижване
Премахване
12. Извадете тигана, както е описано в Глава 13 или 14, в зависимост от модела.
13. Отстранете двата болта, закрепващи маслената помпа към картера, след което я наклонете, за да я освободите от задвижващата верига и я извадете от двигателя (вижте илюстрацията).
15.13. Болтове за монтаж на маслена помпа (маркирани със стрелки) - задвижван с верига.
Инспекция
14. Продължете както е описано в точки 3-8.
Инсталация
15. Избършете свързващите повърхности на маслената помпа и картера.
16. Уверете се, че фиксиращите щифтове са в работно положение, след което поставете маслената помпа в картера, като я наклоните, за да зацепите задвижващата верига със зъбното колело, след което поставете и затегнете монтажните болтове.
17. Инсталирайте тавата, както е описано в Глава 13 или 14, в зависимост от модела.
Задвижваща верига и зъбни колела
Премахване
18. Извадете тигана, както е описано в Глава 13 или 14, в зависимост от модела.
19. Свалете зъбчатия задвижващ ремък, както е описано в Глава 5 или 6, в зависимост от модела.
20. Свалете зъбното колело на коляновия вал и ролката на празния вал, както е описано в Глава 7.
21. Ако все още не сте го направили, извадете шпонката от слота в края на коляновия вал, след което развийте долния капак на задното задвижване от блока на цилиндъра.
22. Развийте болтовете и свалете предната плоча от блока на цилиндъра, като маркирате монтажните щифтове. Където е приложимо, отстранете дистанционната шайба от коляновия вал.
23. Извадете водещия блок на задвижващата верига на маслената помпа от монтажните щифтове.
24. Отстранете болтовете, закрепващи зъбното колело към главината на маслената помпа. За да задържите зъбното колело, поставете отвертка през един от отворите в него.
25. Свалете задвижващото зъбно колело от коляновия вал и задвижваното зъбно колело от главината на маслената помпа и свалете и двете зъбни колела заедно с веригата. Много е важно правилно да затегнете болта на шайбата на коляновия вал, в противен случай маслената помпа няма да функционира.
Инспекция
26. Проверете задвижващата верига. Износването на веригата може да се оцени, като се държи веригата хоризонтално и се наблюдава отклонението ѝ.
27. Проверете зъбите на зъбните колела. Ако зъбите са "закачени", сменете зъбните колела. Препоръчително е зъбните колела и веригата да се сменят като комплект, тъй като по-старите компоненти се износват по-бързо.
28. Проверете водещия блок на веригата за признаци на износване и го сменете, ако е необходимо.
Инсталация
29. Поставете веригите върху зъбните колела, след което монтирайте и двете зъбни колела с веригата върху коляновия вал и върху главината на маслената помпа.
30. Подравнете отворите, след което поставете болтовете на задвижваното зъбно колело и ги затегнете здраво, като държите зъбното колело с отвертка.
31. Уплътнението на маслото трябва да се сменя всеки път, когато предната плоча се сваля, както е описано в Глава 16.
32. Ако все още не сте го направили, изстържете всички следи от уплътнител от плочата и блока на цилиндъра.