Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Clio 1 (1990-1998)

Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Renault Clio 1)

  • Főoldal
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Köztes tengelyhajtású szivattyú 🠛 Lánchajtású olajszivattyú 🠛 Hajtólánc és lánckerekek 🠛

Köztes tengelyhajtású szivattyú



Eltávolítás



1. Vegye ki a serpenyőt a fejezetben leírtak szerint 13 vagy 14, modelltől függően.

2. Csavarja ki a szivattyúház végét rögzítő négy csavart, és vegye ki a szivattyút a forgattyúházból (lásd az ábrát).

15.2. Szerelje le az olajszivattyút a forgattyúházról.

15.2. Szerelje le az olajszivattyút a forgattyúházról.


Ellenőrzés



3. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a szivattyú fedelét.

4. Szerelje le a feszítőkereket és a fogaskerék-kereket/tengelyt (lásd az ábrát).

15.4. Olajszivattyú.

15.4. Olajszivattyú.


Jelölje meg a feszítőgörgőt úgy, hogy ugyanabba a pozícióba lehessen felszerelni.

5. Távolítsa el a rögzítőkapcsot, majd vegye ki a rugórögzítőt, a rugót, a támasztót és a nyomáscsökkentő olajszelep dugattyúját.



6. Tisztítsa meg az alkatrészeket, és gondosan ellenőrizze a fogaskerekeket, a szivattyúházat és a nyomáscsökkentő szelep dugattyúját, hogy nincsenek-e rajtuk karcolások és kopásnyomok. Cserélje ki a szivattyút, ha túlzott kopást észlel.

7. Ha az alkatrészek szervizelhetők, mérje meg a szivattyúház és a fogaskerekek közötti hézagot hézagmérővel. Mérje meg a fogaskerekek axiális hézagát is, és ellenőrizze a végfedél sík felületét (lásd az illusztrációkat).

15.7a. A fogaskerekek és az olajszivattyú-ház közötti hézagok (A) mérésének helye.

15.7a. A fogaskerekek és az olajszivattyú-ház közötti hézagok (A) mérésének helye.


15.7b. Ellenőrizze az olajszivattyú fogaskerekei és a ház közötti hézagot.

15.7b. Ellenőrizze az olajszivattyú fogaskerekei és a ház közötti hézagot.


15,7 mp. Az olajszivattyú fogaskerekeinek axiális hézagának mérési helye (B).

15,7 mp. Az olajszivattyú fogaskerekeinek axiális hézagának mérési helye (B).




15.7d. Ellenőrizze az olajszivattyú fogaskerekeinek axiális hézagát.

15.7d. Ellenőrizze az olajszivattyú fogaskerekeinek axiális hézagát.


15.7e. Ellenőrizze az olajszivattyú fedelének sík felületét.

15.7e. Ellenőrizze az olajszivattyú fedelének sík felületét.


Ha a hézagok meghaladják a megadott értékeket Specifikációk megengedett eltérések esetén a szivattyút ki kell cserélni. Töltse fel a szivattyút olajjal, majd helyezze fel a fedelet, és húzza meg biztonságosan a csavarokat (lásd az ábrát).

15.8. Húzza meg az olajszivattyú fedelének csavarjait.

15.8. Húzza meg az olajszivattyú fedelének csavarjait.




Győződjön meg arról, hogy az illesztőcsap működési helyzetben van, ahol a hajtótengely belép az olajszivattyú házába.

Telepítés



8. Ha a szivattyú rendben van, szerelje össze fordított sorrendben.

9. Törölje át az olajszivattyú és a forgattyúház illeszkedő felületeit.

10. Helyezze az olajszivattyút a forgattyúházba, a tengelyt a hajtóműhöz igazítva. Helyezze be és húzza meg teljesen a rögzítőcsavarokat (lásd az ábrát).

15.10. Húzza meg az olajszivattyú rögzítőcsavarjait.

15.10. Húzza meg az olajszivattyú rögzítőcsavarjait.


11. Szerelje be a tálcát a fejezetben leírtak szerint 13 vagy 14, modelltől függően.

Lánchajtású olajszivattyú



Eltávolítás



12. Vegye ki a serpenyőt a fejezetben leírtak szerint 13 vagy 14, modelltől függően.

13. Távolítsa el az olajszivattyút a forgattyúházhoz rögzítő két csavart, majd döntse meg, hogy leválassza a hajtóláncról, és vegye le a motorról (lásd az ábrát).

15.13. Olajszivattyú rögzítőcsavarjai (nyilakkal jelölve) - lánchajtású.

15.13. Olajszivattyú rögzítőcsavarjai (nyilakkal jelölve) - lánchajtású.




Ellenőrzés



14. A 3–8. pontokban leírtak szerint járjon el.

Telepítés



15. Törölje át az olajszivattyú és a forgattyúház illeszkedő felületeit.

16. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsapok munkahelyzetben vannak, majd helyezze az olajszivattyút a forgattyúházba, döntse meg úgy, hogy a hajtólánc a lánckerékkel összekapcsolódjon, majd helyezze be és húzza meg a rögzítőcsavarokat.

17. Szerelje be a tálcát a fejezetben leírtak szerint 13 vagy 14, modelltől függően.

Hajtólánc és lánckerekek



Eltávolítás



18. A fejezetben leírtak szerint vegye ki a serpenyőt 13 vagy 14, modelltől függően.

19. Szerelje le a fogazott hajtószíjat a fejezetben leírtak szerint 5 vagy 6, modelltől függően.

20. A forgattyústengely lánckerekét és a feszítőgörgőt a leírtak szerint szerelje le 7. fejezet.

21. Ha még nem tette meg, vegye ki a faruff-reteszelőt a főtengely végén található nyílásból, majd csavarja le az alsó hátsó hajtóműburkolatot a hengerblokkról.

22. Csavarja le a csavarokat, és vegye le az előlapot a hengerblokkról, megjelölve a rögzítőcsapokat. Adott esetben távolítsa el a távtartó alátétet a főtengelyről.

23. Távolítsa el az olajszivattyú hajtólánc-vezetőblokkját a rögzítőcsapokról.

24. Távolítsa el a lánckereket az olajszivattyú agyához rögzítő csavarokat. A lánckerék rögzítéséhez dugjon be egy csavarhúzót az egyik lyukon keresztül.

25. Szerelje le a hajtó lánckereket a főtengelyről és a meghajtott lánckereket az olajszivattyú agyáról, majd távolítsa el mindkét lánckereket a lánccal együtt. Nagyon fontos a főtengely-szíjtárcsa csavarjának megfelelő meghúzása, különben az olajszivattyú nem fog működni.



Ellenőrzés



26. Vizsgálja meg a hajtóláncot. A lánc kopását úgy lehet felmérni, hogy a láncot vízszintesen tartjuk, és megfigyeljük a deformációját.

27. Vizsgálja meg a lánckerekek fogait. Ha a fogak "beakadtak", cserélje ki a lánckerekeket. Javasoljuk, hogy a lánckerekeket és a láncot egy párban cserélje ki, mivel a régebbi alkatrészek gyorsabban elkopnak.

28. Vizsgálja meg a láncvezető blokkot kopás jelei szempontjából, és szükség esetén cserélje ki.

Telepítés



29. Helyezze a láncokat a lánckerekekre, majd szerelje fel mindkét lánckereket a lánccal együtt a főtengelyre és az olajszivattyú agyára.

30. Igazítsa egymáshoz a furatokat, majd helyezze be a hajtott lánckerék csavarjait, és húzza meg őket biztonságosan, miközben a lánckereket egy csavarhúzóval tartja.

31. Az olajtömítést minden alkalommal ki kell cserélni, amikor az előlapot eltávolítják, a leírtak szerint 16. fejezet.

32. Ha még nem tette meg, kaparja le a tömítőanyag minden nyomát a lemezről és a hengerblokkról.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Clio 1: Benzinmotorok 1,8 l (F)
Következő

Olajteknő (F7P motorok 16 szeleppel) — kiszerelés és beszerelés
Olajteknő (F3P 8 szelepes motorok) — kiszerelés és beszerelés
Hengerfej (F7P 16 szelepes motor) — kiszerelés, ellenőrzés és…
Hengerfej (F3P 8 szelepes motorok) — kiszerelés, ellenőrzés és…
Vezérműtengelyek és szelepemelők (F7P motor 16 szeleppel) —…
Főtengely-szimeringek — csere
Lendkerék/hajtótárcsa — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Motor/sebességváltó tartók — ellenőrzés és csere
További cikkek más Renault modellekről

➽ Olajszivattyú (és serpenyő) — Kiszerelés és beszerelés Renault Espace I és II (1984-1996)
➽ Olajszivattyú — ki- és beszerelés Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Akkumulátor — Kiszerelés, beszerelés és ellenőrzés Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Vákuumszivattyú (1,9 literes dízelmotor) — Kiszerelés,… Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Elektromos szervokormány — Kiszerelés és beszerelés Renault Symbol 1 (1999-2008, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 11 + 35

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Benzinmotorok 1,2 l (D)
  • Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Dízelmotorok
  • Motorok felújítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Központi üzemanyag-befecskendezés
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Indító és töltőrendszer
  • Gyújtásrendszer (tranzisztor)
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Dízelmotorok előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.