Напомена: За уградњу ће бити потребна нова заптивка главе цилиндра, заптивка поклопца вентила и О-прстен издувног вентила.
Уклањање
1. Извадите батерију као што је описано у Одељак 5А.
2. Скините поклопац као што је описано у Члан 11.
3. Испразните систем за хлађење као што је описано у Одељак 1. Такође испустите течност из блока цилиндра одвртањем чепа за испуштање на десном задњем зиду мотора. Након испуштања течности, вратите чеп.
4. Испустите моторно уље као што је описано у Одељак 1. Уградите чеп након што испустите течност помоћу нове подлошке.
5. Уклоните склоп филтера за ваздух или канал за усис ваздуха према одговарајућем делу Одељак 4.
6. Скините зупчасти погонски каиш, видети Поглавље 5.
7. Уклоните ланчаник брегасте осовине, видети Поглавље 7.
8. Одврните штитник зупчастог каиша са десног краја главе цилиндра (видети илустрацију).
11.8. Поглед на главу цилиндра - F3P мотор.
9. Искључите сајлу папучице гаса и померите је у страну, пратећи одговарајући одељак Одељак 4.
10. Одвојите издувну цев од колектора, погледајте одговарајући одељак Одељак 4.
11. Ако је потребно, усисни и издувни колектори се могу уклонити у овој фази. У супротном, одспојите разна црева за гориво, вакуум, расхладну течност и електричне каблове са кућишта гаса и усисног колектора (видети одговарајући део Одељка 4).
12. Уклоните свећице и поклопац разводника, пратећи одговарајуће одељке 1 и 5.
13. Одврните навртке са поклопца вентила и скините поклопац са мотора. Уклоните заптивку.
14. Одспојите жицу са сензора температуре расхладне течности на глави цилиндра. Такође искључите ожичење сензора температуре расхладне течности система за убризгавање горива.
15. Где је потребно, одспојите вишепински конектор са сензора детонације на предњој страни главе цилиндра.
16. Одспојите горње црево хладњака са кућишта термостата.
17. Користећи одговарајући имбус наставак, отпустите вијке главе цилиндра, окрећући их по пола обрта, обрнутим редоследом од оног приказаног на слици 11.29. Затим уклоните све вијке.
18. Подигните главу цилиндра са блока. Ако ово не помогне, ударите га дрвеним чекићем.
Инспекција
19. Спојне површине главе цилиндра и блока морају бити потпуно чисте. Користећи стругач, уклоните све трагове заптивке и наслага угљеника и очистите врхове клипова. Посебно пажљиво радите са алуминијумском главом цилиндра, јер се меки метал може лако оштетити. Такође, пазите да не дозволите да прљавштина уђе у пролазе за уље и воду - ово је посебно важно за ланац подмазивања, јер наслаге угљеника могу блокирати довод уља до лежајева брегасте и радилице или клацкалица. Користите селотејп и папир да бисте затворили пролазе за воду и уље и рупе за вијке у блоку цилиндра. Очистите главе клипова на сличан начин.
20. Проверите блок и главу мотора да ли има удубљења, дубоких огреботина и других оштећења. Ако постоје мале огреботине, могу се пажљиво уклонити турпијом. Озбиљнија оштећења могу се поправити поновним оштрењем, али овај посао треба поверити стручњаку.
21. Користећи лењир постављен на његову ивицу, проверите искривљеност главе цилиндра. Ако је потребно, видети Део Ф овог одељка.
22. Очистите све рупе за вијке у блоку. Уверите се да у њима није остало уља, у супротном постоји ризик да блок пукне под хидрауличним притиском приликом затезања вијака.
23. Прегледајте навоје вијака и навоје у блоку цилиндра да ли има оштећења. Ако је потребно, користите навојни сврд одговарајуће величине да бисте обновили навоје у блоку и користите навојну матрицу за сечење навоја да бисте очистили навоје на вијцима. Препоручује се замена вијака након сваког уклањања.
Инсталација
24. Проверите да ли су површине за спајање блока цилиндра и главе беспрекорно чисте, да ли су навоји монтажних вијака чисти и суви и да ли се лако заврћу.
25. Уверите се да клипа цилиндра број 1 стоји у ВМТ, и да распредвал се налази у правилном положају (радне површине кулачков цилиндра број 1 усмерена на горе). Ако положај распредвала друго, вентили може да удари по поршням.
26. Поставите нову заптивку главе мотора на блок цилиндра, поставите је на клинове и правилно је оријентишите.
27. Спустите главу на блок цилиндра.
28. Лагано подмажите вијке за монтажу главе цилиндра уљем. Уметните вијке и затегните их ручно.
29. Затегните вијке приказаним редоследом (видети илустрацију) до обртног момента наведеног у Спецификацијама за Фазу 1. Затим истим редоследом за Фазу 2.
11.29. Редослед затезања вијака главе цилиндра - сви мотори серије F.
30. Сачекајте три минута, а затим постепено отпустите све завртње обрнутим редоследом од затезања док се потпуно не олабаве. То су фазе 3 и 4.
31. Поново затегните вијке редоследом приказаним обртним моментом наведеним у Спецификацијама фазе 5.
32. Коначно затезање се постиже окретањем вијака до угла наведеног у Спецификацијама за Фазу 6 (видети илустрацију).
11.32. Затезање вијака за монтажу главе цилиндра - мотор F3P.
Нема потребе за поновним затезањем вијка након што се мотор загреје.
33. Спојите горње црево хладњака на кућиште термостата и затегните стезаљку.
34. Где је потребно, повежите конектор сензора за детонацију.
35. Повежите сензоре температуре расхладне течности.
36. Уградите поклопац вентила користећи нову заптивку и затегните навртке.
37. Уградите свећице и поклопац разводника, пратећи одговарајуће одељке 1 и 5.
38. Инсталирајте усисни и издувни колектор (ако су уклоњени) пратећи одговарајући одељак 4. Или повежите различита црева и ожичење на усисни колектор и кућиште гаса.
39. Повежите отводящую цев издувни, користећи нови кольцевое печат.
40. Повежите сајлу педале гаса, погледајте одговарајући одељак Одељак 4.
41. Поставите штитник зупчастог каиша на десну страну главе цилиндра.
42. Уградите ланчаник брегасте осовине, видети Поглавље 7.
43. Уградите зупчасти погонски каиш, видети Поглавље 5.
44. Проверите зазоре вентила ако је потребно (Поглавље 4).
45. Инсталирајте ваздушни филтер или канал за усис ваздуха.
46. Напуните мотор уљем као што је описано у Одељак 1.
47. Напуните систем за хлађење као што је описано у Одељак 1.
48. Инсталирајте аспиратор (видети Одељак 11).
49. Повежите ожичење батерије.