Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Jocuri supape — reglare (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Jocuri supape — reglare
0
Notă: Această acțiune nu face parte din procedurile de întreținere. Acest lucru trebuie făcut numai dacă se detectează zgomot la mecanismul supapelor sau dacă există suspiciunea că se pierde putere din cauza unor jocuri incorecte ale supapelor. Este posibil să fie necesară o nouă garnitură pentru capacul supapei.


1. Scoateți filtrul de aer conform descrierii din Secțiunea 4B.

2. Deconectați cablul pedalei de accelerație de la carcasa corpului clapetei de accelerație așa cum este descris în Secțiunea 4B.

3. Deconectați furtunurile de ventilație ale carterului de la capacul supapelor.

4. Deșurubați și scoateți capacul supapei și garnitura.

5. Pentru a facilita pornirea motorului, scoateți bujiile așa cum este descris în Secțiunea 1.

6. Desenați poziția supapelor pe o foaie de hârtie, numerotându-le de la volantă și etichetând admisia și ieșirea în funcție de cilindri (aceste. 1I, 1E, 2I, 2E, ZE, 3I, 4E, 4I). Supapele de admisie sunt situate pe partea galeriei de admisie, iar supapele de evacuare sunt situate pe partea galeriei de evacuare. După reglarea jocului supapei corespunzătoare, tăiați-o pe hârtie.

7. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când supapa de evacuare a cilindrului nr. 1 este complet deschisă (adică, arcul supapei va fi complet comprimat).

8. Introduceți calibrul cu grosimea corectă (vezi specificațiile) între tija supapei de admisie a cilindrului nr. 3 și capătul culbutorului. Dacă este necesară reglarea, slăbiți piulița de blocare a culbutorului folosind o cheie tubulară și rotiți șurubul de reglare cu o cheie fixă mică sau cu un clește până când se obține jocul corect. În timp ce țineți șurubul de reglare, strângeți piulița de blocare (se recomandă utilizarea unei chei dinamometrice pentru a evita deformarea filetului șuruburilor) și verificați din nou reglajul, apoi repetați procedura de reglaj la supapa de evacuare a cilindrului nr. 4. Rețineți că jocurile pentru supapele de admisie și evacuare sunt diferite.



4.8. Reglarea jocului supapelor.

4.8. Reglarea jocului supapelor.


9. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când supapa de evacuare nr. 3 este complet deschisă. Reglați jocurile supapelor de admisie nr. 4 și ale supapei de evacuare nr. 2. Continuați să reglați jocurile supapelor în secvența următoare.

Absolvirea este complet deschisăReglabil
admisiepriză
1E3I4E
ZE4I2E
4E2I1E
2E1IZE

10. Scoateți cheia tubulară sau cheia de la șurubul fuliei arborelui cotit.

11. Înainte de a instala capacul supapei, asigurați-vă că clemele cu arc sunt fixate corect în canelurile de la fiecare capăt al axului culbutorului.

12. Conectați și reglați cablul pedalei de accelerație așa cum este descris în Secțiunea 4B.

13. Instalați filtrul de aer.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
Următorul

Punctul mort superior (PMS) pentru pistonul nr. 1 — locație
Test de compresie — descriere
Descriere generală — repararea motoarelor de 1171 cm³ și 1390 cm³…
Specificații motor de 1171 cm³ și 1390 cm³ (Seria E)
Curea de transmisie dințată — demontare, inspecție și instalare
Pinioane și întinzător de curea de distribuție — demontare, inspecție…
Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Arborele cu came — demontare, inspecție și instalare
Chiulasă — demontare, inspecție și instalare
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Buton de reglare a coloanei de direcție Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Verificarea grosimii semi-inelelor de reglare ale arborelui… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Saibe de reglare Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Scaune — reglare Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Supape de lepare Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 41 + 41

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.