Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа Пошук:
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кліё 1 (1990-1998)

Зазоры клапанаў — рэгуляванне (Renault Clio 1)

  • Галоўная
  • Clio
  • Кліё 1 (1990-1998)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
  • Зазоры клапанаў — рэгуляванне
0
Нататка: Гэта дзеянне не з'яўляецца часткай працэдур абслугоўвання. Прадпрымаць яго варта толькі ў выпадку з'яўлення шуму затамкавага механізму, ці калі маецца падазрэнне, што магутнасць падае з-за няправільных зазораў клапанаў. Можа запатрабавацца новая пракладка затамкавага вечка.


1. Зніміце паветраны фільтр як апісана ў Раздзеле 4В.

2. Адлучыце тросік педалі газу ад кажуха корпуса дроселя як апісана ў Раздзеле 4В.

3. Адлучыце шлангі вентыляцыі картэра ад затамкавага вечка.

4. Адкруціце і зніміце затамкавае вечка і пракладку.

5. Каб рухавік лягчэй пракручваўся, зніміце свечкі запальвання, як апісана ў Раздзеле 1.

6. Замалюйце становішча клапанаў на кавалку паперы, пранумараваўшы іх ад махавіка і падпісаўшы ўпускны і выпускны згодна з цыліндрам (г.зн. 1I, 1Е, 2I, 2Е, ЗЕ, 3I, 4Е, 4I). Впускныя клапаны знаходзяцца на баку впускнога калектара, а выпускныя - на баку выпускнога калектара. Пасля рэгулявання зазору адпаведнага клапана, закрэсліце яго на паперы.

7. Правярніце каленвал па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль выпускны клапан цыліндру №1 не адкрыецца цалкам (гэта значыць спружына клапана будзе цалкам сціснутая).

8. Устаўце мац правільнай таўшчыні (гл. Спецыфікацыі) паміж штоком впускнога клапана цыліндру №3 і канцом каромысла. Калі неабходна рэгуляванне, прыслабце контргайку на каромысле, выкарыстоўваючы накидной гаечны ключ, і круціце шруба рэгулявання маленькім двухбаковым гаечным ключом або абцугамі, пакуль не дасягне правільнага зазору. Утрымліваючы шрубу рэгулявання, зацісніце контргайку (рэкамендуецца выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ, каб пазбегнуць скажэнні разьбы шрубы) і паўторна праверце рэгуляванне, затым паўторыце працэдуру рэгулявання на выпускным клапане цыліндру №4. Звярніце ўвагу, што зазоры для впускных і выпускных клапанаў розныя.




4.8. Рэгуляванне зазору клапана.


9. Правярніце каленвал па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль выпускны клапан №3 не будзе цалкам адкрыты. Адрэгулюйце зазоры впускнога №4 і выпускнога №2 клапанаў. Працягвайце рэгуляваць зазоры клапанаў у наступнай паслядоўнасці.

Выпускны цалкам адкрытыРэгуляваны
впускнывыпускны
1Е3I4Е
ЗЕ4I2Е
4Е2I1Е
2Е1IЗЕ

10. Зніміце гняздо або гаечны ключ з ніта шківа коленвала.

11. Перад усталёўкай затамкавага вечка, пераканайцеся, што спружынныя клямкі правільна зачэпленыя ў канаўках на кожным канцы восі каромыслаў.

12. Падлучыце і адрэгулюйце тросік педалі газу як апісана ў Раздзеле 4В.

13. Усталюйце паветраны фільтр.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кліё 1: Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
Наступныя

Верхняя мёртвая кропка (ВМТ) для поршня № 1 — размяшчэнне
Праверка кампрэсіі — апісанне
Агульнае апісанне — рамонту рухавікоў 1171 гл і 1390 гл (серыя е) у…
Спецыфікацыі рухавікоў 1171 гл і 1390 гл (серыя Е)
Зубчасты прывадны рамень — зняцце, агляд і ўстаноўка
Зорачкі і механізм нацяжэння зубчастага рамяня — зняцце, агляд і…
Сальнік распредвала — замена
Распредвал — здыманне, агляд і ўстаноўка
Галоўка блока цыліндраў — здыманне, агляд і ўстаноўка
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Зазоры клапанаў — рэгуляванне Рэно Espace I і II (1984-1996)
➽ Сядзенні — апісанне, рэгуляванне Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Зазор клапанаў — праверка і рэгуляванне Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Праверка і рэгуляванне стаяначнага тормазу (30000 км) Рэно Сімбол 1 (1999-2008, бензін)
➽ Ачыстка клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (рухавікі К7М і… Рэно Меган 1 (1995-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
TEXTHTMLBB Code
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 23 + 40

       





Кліё 1 (1990-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,1 л (C)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2 л (D)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск паліва
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (транзістарная)
  • Сістэма запальвання (электронная)
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Кліё 1 (1990-1998) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |