Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Vôle ventilov — nastavenie (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Vôle ventilov — nastavenie
0
Poznámka: Táto akcia nie je súčasťou údržby. Toto by sa malo vykonať iba v prípade, že sa zistí hluk mechanizmu ventilov alebo ak existuje podozrenie, že dochádza k strate výkonu v dôsledku nesprávnych vôlí ventilov. Môže byť potrebné nové tesnenie veka ventilov.


1. Vyberte vzduchový filter podľa popisu v Oddiel 4B.

2. Odpojte kábel plynového pedálu od krytu škrtiacej klapky podľa popisu v Oddiel 4B.

3. Odpojte hadice vetrania kľukovej skrine od krytu ventilov.

4. Odskrutkujte a vyberte kryt ventilov a tesnenie.

5. Aby sa motor ľahšie pretáčal, vyberte zapaľovacie sviečky podľa popisu v Oddiel 1.

6. Nakreslite polohu ventilov na papier, očíslujte ich od zotrvačníka a označte vstup a výstup podľa valcov (t. e. 1I, 1 E, 2I, 2 E, ZE, 3I, 4 E, 4I). Nasávacie ventily sú umiestnené na strane sacieho potrubia a výfukové ventily sú umiestnené na strane výfukového potrubia. Po nastavení vôle príslušného ventilu ho prečiarknite na papieri.

7. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa výfukový ventil valca č. 1 úplne neotvorí (to znamená, že ventilová pružina bude úplne stlačená).

8. Vložte mierku správnej hrúbky (pozri Špecifikácie) medzi driekom sacieho ventilu valca č. 3 a koncom vahadla. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite poistnú maticu vahadla pomocou nástrčného kľúča a otáčajte nastavovaciu skrutku malým otvoreným kľúčom alebo kliešťami, kým nedosiahnete správnu vôľu. Zatiaľ čo držíte nastavovaciu skrutku, utiahnite poistnú maticu (odporúča sa použiť momentový kľúč, aby sa predišlo zdeformovaniu závitu skrutiek) a znova skontrolujte nastavenie, potom zopakujte postup nastavenia na výfukovom ventile valca č. 4. Upozorňujeme, že vôle pre sacie a výfukové ventily sú odlišné.



4.8. Nastavenie vôle ventilov.

4.8. Nastavenie vôle ventilov.


9. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa výfukový ventil č. 3 úplne neotvorí. Nastavte vôle sacieho ventilu č. 4 a výfukového ventilu č. 2. Pokračujte v nastavovaní vôlí ventilov v nasledujúcom poradí.

Promócie sú úplne otvorenéNastaviteľné
prívodzásuvka
1V3I4V
ZE4I2V
4V2I1V
2V1IZE

10. Odstráňte objímku alebo kľúč zo skrutky remenice kľukového hriadeľa.

11. Pred inštaláciou krytu ventilov sa uistite, že pružinové svorky sú správne zaistené v drážkach na oboch koncoch hriadeľa vahadla.

12. Pripojte a nastavte lanko plynového pedálu podľa popisu v Oddiel 4B.

13. Nainštalujte vzduchový filter.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
Ďalšie

Horná úvrat (TDC) pre piest č. 1 — umiestnenie
Kompresný test — popis
Všeobecný popis — oprava motorov s objemom 1171 cm³ a 1390 cm³ (rad…
Špecifikácie motorov s objemom 1171 cm³ a 1390 cm³ (séria E)
Ozubený hnací remeň — demontáž, kontrola a montáž
Ozubené kolesá a napínač rozvodového remeňa — demontáž, kontrola a…
Výmena tesnenia vačkového hriadeľa
Vačkový hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž
Hlava valcov — demontáž, kontrola a montáž
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Nastavenie vôle ventilov Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
➽ Kontrola a nastavenie vôle ventilov Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Nastavenie vôle ventilov Renault Sandero 1 (2007-2012, benzín)
➽ Kontrola a nastavenie vôle ventilov Renault 19 (1988-1996)
➽ Kontrola vôle medzi tyčami a vedeniami ventilov motora K4M Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 12 + 43

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.