Upozornenie: Ak sa rozvodový remeň pretrhne počas chodu motora, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu. Vymeňte remeň za remeň uvedený v Špecifikácie v oddiele 1 pravidelne, alebo častejšie, ak máte akékoľvek pochybnosti o jeho stave.
Odstránenie
1. Odpojte oba káble od batérie (vždy začnite s negatívom).
2. Odstráňte kryt podľa popisu v Oddiel 11.
3. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite zdvihákom prednú pravú stranu vozidla a podoprite ju podperami náprav. Odstráňte koleso.
4. Odstráňte plastový kryt zvnútra pravého podbehu kolesa, aby ste získali prístup k remenici kľukového hriadeľa.
5. Zdvihák opatrne umiestnite pod panvicu (umiestnenie veľkého dreveného bloku medzi ne), na podopretie motora.
6. Odstráňte plastový kryt z hornej časti pravého horného držiaka motora. Označte si polohu konzoly, potom odstráňte maticu a skrutky a vyberte konzolu z hornej časti krytu pohonu.
7. Odskrutkujte konzolu krytu pohonu z pravého konca hlavy valcov.
8. Pre zlepšenie prístupu označte polohu spodného držiaka motora a potom ho odskrutkujte z karosérie.
9. Odstráňte hnací remeň alternátora podľa popisu v Oddiel 1.
10. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka TDC na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezarovná so značkou TDC na konci krytu ventilov (pozri ilustráciu).
5.10. Značky ozubeného remeňa a rozvodov: F - Kontrolný bod napnutia remeňa; L - Značky časovania na ozubených kolesách vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa; M - Pevné montážne značky; N - Montážne lišty na páse.
Cez otvor v telese spojky sa uistite, že značky TDC sú zarovnané.
11. Odskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa (pozri ilustráciu).
5.11. Odskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa.
Odskrutkujte snímač otáčok motora (zotrvačník) z hornej časti prevodovky/automatickej prevodovky a požiadajte asistenta, aby vložil skrutkovač do zubov ozubeného venca zotrvačníka cez kontrolný otvor v hornej časti krytu spojky.
12. Odstráňte remenicu z kľukového hriadeľa. Ak to zlyhá, použite sťahovák.
13. Uistite sa, že značka časovania na spodnej časti ozubeného kolesa kľukového hriadeľa je zarovnaná so značkou na prednom kryte olejového tesnenia (pozri ilustráciu).
5.13. Inštalačné značky (označené šípkou) na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a prednom kryte olejového tesnenia.
14. Odskrutkujte a odstráňte kryty rozvodového remeňa.
15. Uvoľnite maticu, ktorá zaisťuje mechanizmus napínača rozvodového remeňa. Posuňte mechanizmus smerom von, aby ste uvoľnili napätie remeňa, a potom maticu znova utiahnite.
16. Všimnite si smer otáčania remeňa. Potom odstráňte remeň z ozubených kolies vačkového hriadeľa, vodného čerpadla a kľukového hriadeľa.
17. Vyčistite ozubené kolesá a napínací mechanizmus a utrite ich dosucha.
Inšpekcia
18. Skontrolujte rozvodový remeň, či na jeho spodnej časti zubov nie sú praskliny, odreniny alebo opotrebovanie. Vymeňte remeň, ak máte akékoľvek pochybnosti o jeho stave alebo ak je znečistený olejom alebo mazivom. Vymeňte všetky netesné tesnenia. Skontrolujte tiež ozubené kolesá a napínací mechanizmus, ako je popísané v ďalšia kapitola.
Inštalácia
19. Nainštalujte nový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa tak, aby sa jeden z vyrovnávacích pásikov na ňom zarovnal so značkami na ozubenom kolese a prednom kryte olejového tesnenia. Druhý pás musí byť zarovnaný so značkami na ozubenom kolese vačkového hriadeľa. Potom umiestnite remeň na ozubené kolesá kľukového hriadeľa, vodného čerpadla a vačkového hriadeľa a potom ho umiestnite na napínacie koleso (pozri ilustrácie).
5.19a. Nainštalujte ozubený hnací remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa...
5.19b....a koleso napínacieho mechanizmu.
5,19 s. Rozvodový pásik na remeni je zarovnaný so značkou na ozubenom kolese vačkového hriadeľa (označené šípkou).
20. Keď je remeň úplne usadený na ozubených kolesách, uvoľnite maticu napínača, remeň napnite a potom maticu znova dotiahnite. Napínací mechanizmus nie je pružinový, takže sa musí otáčať manuálne; na tento účel môžete použiť skrutkovač ako páku, vložiť ho medzi skrutky v otvoroch v náboji napínača a pridržať ozubené koleso vačkového hriadeľa špeciálnym nástrojom, ako je znázornené na obrázku 6.2.
6.2 Aretačný nástroj na ozubené koleso vačkového hriadeľa Renault.
Uistite sa, že zarovnávacie značky zostanú správne zarovnané.
21. Teraz je potrebné skontrolovať napnutie remeňa podľa veľkosti jeho odchýlky. Najprv si na prednom držiaku motora urobte značku v jednej rovine s rozvodovým remeňom, v strede medzi ozubenými kolesami vačkového hriadeľa a vodného čerpadla. Teraz aplikujte na rozvodový remeň silu 30 N a zmerajte jeho priehyb, ktorý by mal byť v rozmedzí 6±0,5 mm. Technici Renaultu na to používajú špeciálny nástroj, ale túto operáciu je možné vykonať aj pomocou pružinového závažia a oceľového pravítka. Použite silu pomocou oceľového pravítka a odčítajte odchýlky na oceľovom pravítku (pozri ilustrácie).
5.21a. Značka odchýlky rozvodového remeňa (označené šípkou) na prednom závesnom oku motora.
5.21b. Skontrolujte napnutie ozubeného hnacieho remeňa pomocou pružinovej váhy a oceľového pravítka.
22. Ak je nastavenie nesprávne, náboj napínača sa musí znova nainštalovať. Bezpečne utiahnite maticu napínača.
23. Dočasne namontujte remenicu kľukového hriadeľa a jej skrutku. Otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky v normálnom smere, potom znova skontrolujte napnutie rozvodového remeňa a uistite sa, že značky rozvodového remeňa zostávajú správne zarovnané. Odstráňte kladku.
24. Nainštalujte kryty rozvodového remeňa a utiahnite skrutky.
25. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa, potom nainštalujte skrutku a utiahnite ju krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách, pričom kľukový hriadeľ držte podľa metódy opísanej v kroku 11.
26. Nainštalujte a napnite hnací remeň alternátora podľa popisu v Oddiel 1.
27. Nainštalujte spodný držiak motora a utiahnite skrutky predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácie.
28. Nainštalujte konzolu krytu pohonu a utiahnite skrutky.
29. Nainštalujte horný držiak motora. (V prípade potreby skontrolujte nastavenie konzoly, pozri kapitolu 14). Utiahnite skrutky a matice krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách. Odstráňte zdvihák alebo navijak.
30. V prípade potreby umiestnite plastový kryt na vrchnú časť držiaka motora a zaistite ho skrutkou.
31. Nainštalujte plastovú ochranu dovnútra pravého podbehu kolesa.
32. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem.
33. Nainštalujte digestor podľa popisu v Oddiel 11.
34. Pripojte kladný a záporný kábel k batérii.