Atenție: Dacă cureaua de distribuție se rupe în timp ce motorul funcționează, pot apărea avarii grave. Înlocuiți cureaua cu cea specificată în Specificații în Secțiunea 1 periodic, sau mai des dacă aveți îndoieli cu privire la starea sa.
Demontarea
1. Deconectați ambele cabluri de la baterie (începe întotdeauna cu negativul).
2. Scoateți capota conform descrierii din Secțiunea 11.
3. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea dreaptă față a mașinii cu cricul și sprijiniți-o pe suporturi de punte. Scoateți roata.
4. Scoateți capacul de plastic din interiorul arcului roții din dreapta pentru a avea acces la fulia arborelui cotit.
5. Așezați cu grijă cricul sub tigaie (așezând un bloc mare de lemn între ele), pentru a susține motorul.
6. Îndepărtați capacul de plastic din partea superioară a suportului motorului din dreapta sus. Marcați poziția suportului, apoi scoateți piulița și șuruburile și scoateți suportul din partea superioară a capacului acționării.
7. Deșurubați suportul capacului transmisiei de la capătul drept al chiulasei.
8. Pentru a îmbunătăți accesul, marcați poziția suportului inferior al motorului, apoi deșurubați-l de pe caroserie.
9. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului așa cum este descris în Secțiunea 1.
10. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajul TDC de pe pinionul arborelui cu came se aliniază cu marcajul TDC de la capătul capacului supapelor (vezi ilustrația).
5.10. Marcaje pentru cureaua de transmisie dințată și distribuție: F - Punct de verificare a tensiunii curelei; L - Marcaje de sincronizare pe pinioanele arborelui cu came și ale arborelui cotit; M - Marcaje fixe de instalare; N - Benzi de montare pe curea.
(Originalul acestui articol pe site-ul web: RenaultBook.ru)
Prin orificiul din carcasa ambreiajului, asigurați-vă că marcajele TDC sunt aliniate.
11. Deșurubați șurubul scripetelui arborelui cotit (vezi ilustrația).
5.11. Deșurubați șurubul fuliei arborelui cotit.
Deșurubați senzorul de turație a motorului (volantă) din partea superioară a transmisiei/transmisiei automate și rugați un asistent să introducă o șurubelniță în dinții coroanei dințate a volantei prin orificiul de inspecție din partea superioară a carcasei ambreiajului.
12. Scoateți fulia de la arborele cotit. Dacă acest lucru eșuează, folosiți un extractor.
13. Asigurați-vă că marcajul de sincronizare de la baza pinionului arborelui cotit este aliniat cu marcajul de pe capacul garniturii de etanșare din față (vezi ilustrația).
5.13. Marcaje de instalare (marcat cu o săgeată) pe pinionul arborelui cotit și pe capacul garniturii de ulei din față.
14. Deșurubați și scoateți capacele curelei de distribuție.
15. Slăbiți piulița care fixează mecanismul de tensionare a curelei de distribuție. Mișcați mecanismul spre exterior pentru a elibera tensiunea curelei, apoi strângeți din nou piulița.
16. Rețineți direcția de rotație a curelei. Apoi scoateți cureaua de la arborele cu came, pompa de apă și pinioanele arborelui cotit.
17. Curățați pinioanele și mecanismul de tensionare și ștergeți-le.
Inspecţie
18. Verificați cureaua de distribuție pentru a depista fisuri, abraziuni sau uzură la baza dinților. Înlocuiți cureaua dacă există vreo îndoială cu privire la starea acesteia sau dacă este contaminată cu ulei sau vaselină. Înlocuiți toate garniturile care prezintă scurgeri. De asemenea, verificați pinioanele și mecanismul de tensionare așa cum este descris în capitolul următor.
Instalare
19. Instalați noua curea pe pinionul arborelui cotit astfel încât una dintre benzile de aliniere de pe aceasta să se alinieze cu marcajele de pe pinion și de pe capacul garniturii de ulei din față. Cealaltă bandă trebuie să fie aliniată cu marcajele de pe pinionul arborelui cu came. Apoi, așezați cureaua pe arborele cotit, pompa de apă și pinioanele arborelui cu came, apoi așezați-o pe roata întinzătoare (vezi ilustrațiile).
5.19a. Instalați cureaua de transmisie dințată pe pinionul arborelui cu came...
5.19b....și roata mecanismului de tensionare.
5,19 secunde. Banda de distribuție de pe curea este aliniată cu marcajul de pe pinionul arborelui cu came (marcat cu o săgeată).
20. După ce cureaua este complet așezată pe pinioane, slăbiți piulița întinzătorului, strângeți cureaua și apoi strângeți din nou piulița. Mecanismul de tensionare nu este acționat cu arc, deci trebuie rotit manual; pentru a face acest lucru, puteți folosi o șurubelniță ca pârghie, introducând-o între șuruburile din orificiile butucului întinzătorului și țineți pinionul arborelui cu came cu o unealtă specială, prezentată în Ilustrația 6.2.
6.2 Sculă de blocare a pinionului arborelui cu came Renault.
Asigurați-vă că marcajele de aliniere rămân aliniate corect.
21. Acum este necesar să verificați tensiunea curelei în funcție de abaterea acesteia. Pentru a face acest lucru, faceți mai întâi un marcaj pe suportul de montare al motorului din față, la același nivel cu cureaua de distribuție, la jumătatea distanței dintre arborele cu came și pinioanele pompei de apă. Acum aplicați o forță de 30 N asupra curelei de distribuție și măsurați deformarea acesteia, care ar trebui să fie în limita a 6±0,5 mm. Tehnicienii Renault folosesc un instrument special pentru aceasta, dar această operațiune poate fi realizată și cu o balanță cu arc și o riglă de oțel. Aplicați forța cu o riglă de oțel și citiți abaterile pe o riglă de oțel (vezi ilustrațiile).
5.21a. Marcaj de deviație a curelei de distribuție (marcat cu o săgeată) pe ochiul de montare al motorului din față.
5.21b. Verificați tensiunea curelei de transmisie dințate folosind o balanță cu arc și o riglă de oțel.
22. Dacă reglarea este incorectă, butucul întinzătorului trebuie reinstalat. Strângeți bine piulița întinzătorului.
23. Instalați temporar fulia arborelui cotit și șurubul acesteia. Rotiți arborele cotit două rotații complete în direcția normală, apoi verificați din nou tensiunea curelei de distribuție și asigurați-vă că marcajele de distribuție rămân aliniate corect. Scoateți scripetele.
24. Montați capacele curelei de distribuție și strângeți șuruburile.
25. Instalați fulia arborelui cotit, apoi instalați șurubul și strângeți-l la cuplul specificat în Specificații, fixând arborele cotit folosind metoda descrisă la pasul 11.
26. Instalați și tensionați cureaua de transmisie a alternatorului așa cum este descris în Secțiunea 1.
27. Montați suportul inferior al motorului și strângeți șuruburile la cuplul de strângere specificat Specificații.
28. Instalați suportul capacului acționării și strângeți șuruburile.
29. Montați suportul superior al motorului. (Dacă este necesar, verificați reglarea suportului, consultați Capitolul 14). Strângeți șuruburile și piulițele la cuplul specificat în Specificații. Scoateți cricul sau troliul.
30. Dacă este cazul, așezați capacul de plastic în partea superioară a suportului motorului și fixați-l cu un șurub.
31. Montați protecția din plastic în interiorul arcului roții drepte.
32. Montați roata și coborâți mașina la sol.
33. Instalați hota conform descrierii din Secțiunea 11.
34. Conectați cablurile pozitiv și negativ la baterie.