Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Špecifikácie motorov s objemom 1171 cm³ a 1390 cm³ (séria E) (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Špecifikácie motorov s objemom 1171 cm³ a 1390 cm³ (séria E)
0

Hlavné charakteristiky



Typ4-valcový, radový, vačkový hriadeľ v hlave valcov
OznačenieE7F alebo E7J
Poradie zapaľovania valcov1-3-4-2 (valec č. 1 zo strany zotrvačníka)
Smer otáčania kľukového hriadeľaV smere hodinových ručičiek (pri pohľade zo strany kladky)
E7FE7J
Priemer valca75,8 mm75,8 mm
Zdvih piestu64,9 mm77,0 mm
Pracovný objem1171 cm³1390 cm³
Kompresný pomer9.25: 19.5: 1
Maximálny výstupný výkon (spriemerované)43 kW (60 k) pri 6000 ot./min58 kW (80 k) pri 5750 ot./min
Maximálny krútiaci moment85 Nm pri 3500 ot./min107 Nm pri 3500 ot./min

Vôle ventilov (za studena)

Vstupný ventil0,10 mm
Výfukový ventil0,25 mm

Mazací systém


Tlak v systéme:
Pri voľnobehu
1,0 baru
Pri 4000 otáčkach za minútu3,0 baru
Typ olejového čerpadlaS dvoma prevodovými stupňami
Vôle olejového čerpadla:
Medzi prevodovkou a krytom (minimálne)
0,110 mm
Medzi prevodovkou a krytom (maximálne)0,249 mm
Axiálna vôľa ozubeného kolesa (minimálna)0,020 mm
Axiálna vôľa ozubeného kolesa (maximálna)0,086 mm

Uťahovacie momenty Nm



Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa50 - 60
Skrutka remenice/ozubeného kolesa kľukového hriadeľa80 - 90
Skrutky nápravy vahadla21 - 25
Skrutky zotrvačníka/hnacieho kotúča50 - 55
Výfukové potrubie23 - 28
Sacie potrubie23 - 28
Kryt hlavného ložiska60 - 67
Kryt ojničného ložiska - mazaný olejom:
1. fáza
10
2. fáza45
Paleta7 - 9
Vypúšťacia zátka15 - 25
Upevňovacie skrutky hlavy valcov:
1. fáza
20
2. fázaVšetky skrutky utiahnite pod uhlom 97°±2°
3. fázaPočkajte aspoň 3 minúty
4. fázaÚplne uvoľnite skrutky 1 a 2
Krok 5 Utiahnite skrutky 1 a 220
6. fázaUtiahnite skrutky 1 a 2 pod uhlom 97°±2°
7. etapaÚplne uvoľnite skrutky 3, 4, 5 a 6
Krok 8 Utiahnite skrutky 3, 4, 5 a 620
9. etapaUtiahnite skrutky 3, 4, 5 a 6 pod uhlom 97°±2°
10. etapaÚplne uvoľnite skrutky 7, 8, 9 a 10
Krok 11 Utiahnite skrutky 7, 8, 9 a 1020
12. etapaUtiahnite skrutky 7, 8, 9 a 10 pod uhlom 97°±2°
Uloženie motora/prevodovky (pozri text):
Skrutky zadného zavesenia/dolného závesu
60
Pravý spodný držiak k telu.55
Pravý horný držiak k hlave valcov45
Centrálna matica pravého zavesenia45
Pravé obmedzovacie skrutky55
Ľavá konzola zavesenia kolies k prevodovke55
Ľavý držiak zavesenia kolies/batérie ku karosérii20
Ľavý závesný blok k držiaku35
Centrálna matica ľavej čeľuste zavesenia kolies75

Materiál prevzatý z online portálu (renaultbook)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
 
Clio 1: Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
Ďalšie

 
Všeobecný popis — oprava motorov s objemom 1171 cm³ a 1390 cm³ (rad…
Kompresný test — popis
Horná úvrat (TDC) pre piest č. 1 — umiestnenie
Vôle ventilov — nastavenie
Ozubený hnací remeň — demontáž, kontrola a montáž
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Špecifikácie benzínových motorov s objemom 1,4 a 1,6 litra Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Vstrekovače dieselových motorov Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Bezpečnostné opatrenia pri vykonávaní opráv spaľovacích motorov Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Špecifikácie motora Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Žeraviace sviečky dieselových motorov Renault Logan 2 (2012-2020)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 24 + 40

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.