Poznámka. Existujú dva spôsoby nastavenia časovania ventilov.
Prvý postup slúži na výmenu prvkov umiestnených v prednej časti rozvodového mechanizmu, pričom nie je potrebné odstraňovať kropiace časti jednej alebo oboch kladiek vačkového hriadeľa.
Nastavenie časovania ventilov
Pozor! Nezabudnite odmastiť špičku a dieru ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a dosadacie plochy ozubeného kolesa kľukového hriadeľa, aby ste predišli skĺznutiu ozubeného remeňa na ozubenom kolese kľukového hriadeľa, čo môže spôsobiť poruchu motora).
Umiestnite drážky vačkového hriadeľa pomocou nástroja Mot. 799-01, ako je znázornené.
Uzamykací nástroj Mot. 1496 na koncoch vačkových hriadeľov.
Uistite sa, že kľukový hriadeľ je bezpečne zaistený zámkom v hornej úvrati Mot. 1489 (drážka 5 kľukového hriadeľa musí smerovať nahor).
Inštalácia pásu
Pri výmene rozvodového remeňa nezabudnite vymeniť napínaciu kladku rozvodu a obtokové valčeky.
Pri inštalácii napínacej kladky sa uistite, že výstupok kladky správne zapadá do drážky A.
Inštalácia:
- pohon rozvodového remeňa;
- obtokový valec utiahnutím kropiacej skrutky nástrojom Mot. 1368 krútiaci moment 45 Nm.
Napnutie pásu
Posuňte pohyblivý ukazovateľ (A1) napínací valec 7-8 mm vzhľadom na pevný ukazovateľ 7 pomocou 6 mm šesťhranného kľúča (diera B).
Poznámka. Poloha A zodpovedá počiatočnej polohe pohyblivého ukazovateľa.
Predbežne utiahnite maticu napínacej nápravy na 7 Nm.
Namontujte remenicu kľukového hriadeľa tak, aby bola skrutka na remenici a neprišla s ňou do kontaktu (vzdialenosť medzi skrutkou a kladkou by mala byť 2-3 mm).
Poznámka. Skrutka remenice kľukového hriadeľa je recyklovateľná. ak dĺžka skrutky k hlave presahuje 49,1 mm (inak skrutku vymeňte).
Novú skrutku nemažte motorovým olejom. Naopak, opätovne použitá skrutka musí byť vždy namazaná motorovým olejom.
Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa na 20 Nm, potom utiahnite o 135°±16° (pričom kľukový hriadeľ musí byť zablokovaný zámkom v hornej úvrati).
Odstráňte nástroj Mot. 1496 na upevnenie vačkových hriadeľov a zámku TDC Mot. 1489.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z časovej strany) kým sa otáčanie nedokončí, zaskrutkujte zámok Mot. 1489 a blok valcov a pomaly, bez trhania, posuňte kľukový hriadeľ do dorazovej polohy na zámku.
Odstráňte kolík hornej úvrate.
Uvoľnite maticu napínacej nápravy maximálne o jednu otáčku, pričom napínaciu kladku držte 6 mm imbusovým kľúčom.
Zarovnajte pohyblivý ukazovateľ s pevným ukazovateľom a nakoniec utiahnite maticu na 27 Nm.
Kontrola napnutia rozvodového remeňa
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z časovej strany) kým sa otáčanie nedokončí, zaskrutkujte zámok Mot. 1489 do bloku valcov a pomaly bez trhania posuňte kľukový hriadeľ do dorazovej polohy na zámku.
Odstráňte kolík hornej úvrate.
Uistite sa, že sú ukazovatele napínacieho valca zarovnané, inak postup napínania zopakujte.
Kontrola inštalácie časovania ventilov
Pred kontrolou inštalácie časovania ventilov sa uistite, že sú ukazovatele napínacieho valca v správnej polohe.
Zaskrutkujte držiak Mot. 1469 do bloku valcov, potom pomaly a bez trhania presuňte kľukový hriadeľ do dorazovej polohy na zámku.
Inštalácia (bez vynaloženia akéhokoľvek úsilia) prípravok Mot 1496 na upevnenie vačkových hriadeľov (drážky vačkových hriadeľov musia byť vo vodorovnej polohe). Ak nie je možné nástroj nainštalovať, je potrebné znova namontovať rozvody ventilov a nastaviť napnutie rozvodového remeňa.