Notă: Suporturile motorului sunt amplasate precis la fabricarea vehiculului. Înainte de demontare, este important să marcați poziția exactă a fiecărui suport pentru a asigura amplasarea corectă a motorului/cutiei de viteze.
Inspecţie
1. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii cu cricul și așezați-o pe suporturi de punte.
2. Verificați vizual suporturile de cauciuc de pe suporturile motorului/transmisiei pentru a depista crăpături și murdărie (vezi ilustrația).
14.2 Elemente de fixare ale motorului/cutiei de viteze: 1 - Ansamblu suport inferior dreapta/pernă de cauciuc/limitator de mișcare; 2 - Suport superior drept (primul tip); 3 - Suport superior drept (al doilea tip); 4 - Capac; 5 - Suport spate; 6 - Suport spate; 7 - Conexiune inferioară; 8 - Suport spate; 9 - Suport spate; 10 - Suport superior al cutiei de viteze/platformă baterie; 11 - Pernă de cauciuc a suportului cutiei de viteze; 12 - Suport inferior al cutiei de viteze.
Determinați starea pernelor de cauciuc. Dacă există o mișcare excesivă a suspensiei sau dacă starea cauciucului s-a deteriorat, suspensia trebuie înlocuită.
Înlocuire
Suspensie dreaptă
3. Deșurubați șurubul și îndepărtați capacul de plastic din partea superioară a suportului de prindere. Rețineți că capacul susține cablul pedalei de accelerație.
4. Marcați poziția de montare cu vopsea (de exemplu pe șaiba de sub piulița centrală și în jurul suportului inferior de montare).
5. Deșurubați piulița și scoateți șaiba.
6. Susțineți greutatea motorului cu un troliu agățat de ochiul de montare din dreapta sau plasați un cric sub cuvă cu un bloc de lemn între ele.
7. Deșurubați suportul superior de la suportul capacului de transmisie de la capătul chiulasei.
8. Deșurubați suportul inferior de montare și limitatorul de mișcare de pe corp.
9. Instalați noile componente în ordine inversă demontării, dar nu strângeți piulițele și șuruburile de montare. În final, efectuați procedura de reglare a suportului de prindere așa cum este descrisă mai târziu în acest capitol.
Suport de transmisie
10. Scoateți bateria conform descrierii din Secțiunea 5A.
11. Sprijiniți transmisia cu un cric sau un troliu.
12. Marcați poziția plăcuței de montare.
13. Deșurubați piulița centrală și cele două piulițe care fixează placa de montare pe suportul superior.
14. Deșurubați suportul superior de pe corp și scoateți placa de montare.
15. Dacă este necesar, deșurubați suportul inferior de la cutia de viteze.
16. Instalați în ordine inversă, dar nu strângeți piulițele/șuruburile de montare. În final, urmați procedura de reglare a suportului de prindere descrisă mai târziu în acest capitol.
Suspensie spate/braț inferior
17. Lucrând sub vehicul, scoateți șuruburile care fixează furca de susținere a suspensiei spate de suporturile de pe subcadrul motorului și de pe blocul cilindrilor. Scoateți conexiunea de sub mașină.
18. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile și scoateți suporturile (vezi ilustrația).
14.18. Deșurubați suportul motorului din spate.
19. Instalați în ordine inversă, dar nu strângeți șuruburile de montare. În final, urmați procedura de reglare a suportului de prindere descrisă mai târziu în acest capitol.
Ajustare
20. Dacă se înlocuiește un singur suport, instalați-l pe cel nou în aceeași poziție ca cel vechi. Dacă au fost înlocuite mai multe suporți, ridicați ușor motorul pe troliu, slăbiți toate șuruburile de montare și efectuați următoarea procedură.
Suport de transmisie
21. Referindu-vă la ilustrație, strângeți prealabil piulița superioară (I) și șurubul de montare inferior (II) la un cuplu de 3 Nm. Strângeți cele două șuruburi de montare superioare (III) la un cuplu de 20 Nm, apoi strângeți din nou piulița (I) și șurubul (II) la un cuplu de 3 Nm (vezi ilustrația).
14.21 Componentele suportului transmisiei și reglarea acestora. I, II și III, vezi în text: 1 - Suspensie/platformă superioară pentru baterie; 2 - Pernă de cauciuc; 3 - Suport transmisie (inferior).
22. Cu suportul transmisiei, suportul inferior și cuierul drept în poziția de funcționare, asigurați-vă că șuruburile de montare sunt slăbite.
23. Scoateți roata din față dreapta, apoi scoateți panoul de plastic de pe arcada roții pentru a avea acces la fulia arborelui cotit. Verificați dacă există un joc de cel puțin 48 mm între fulia arborelui cotit și marginea corpului de lângă tijă (modele fără servodirecție) sau nu mai puțin de 32 mm (modele cu servodirecție) (vezi ilustrația).
14.23. Verificarea jocului dintre scripetele arborelui cotit și marginea corpului. Pentru semnificația lui Y, vezi textul; T - Rod.
Vă rugăm să rețineți că acest spațiu nu ia în considerare grosimea riglei aplicate pe scripete.
24. Menținând acest spațiu, centrați longitudinal sabotul suportului transmisiei în suportul/platforma superioară a bateriei. Strângeți piulițele și șuruburile de montare.
Suspensie dreaptă
25. Deșurubați suportul superior. Măsurați distanța în formă de "Y" dintre marginea exterioară a suportului inferior și centrul tijei sale (vezi ilustrația).
14.25. Verificați spațiul (Y) dintre marginea exterioară a consolei inferioare și centrul stâlpului său: 5 - Suport superior (deșurubat pentru prima măsurare); 6 - Suport inferior.
(Textul este disponibil pe acest site web RenaultBook.ru)
26. Instalați suportul superior și strângeți șuruburile la cuplul de strângere specificat Specificații.
27. Cu suportul inferior de montare și șuruburile limitatorului de cursă slăbite, coborâți troliul până când motorul/transmisia se sprijină pe suporturi. Măsurați din nou distanța "Y" (vezi ilustrația 14.25). Dacă este necesar, ajustați cuierul astfel încât dimensiunea să rămână aceeași ca înainte. Strângeți cele două șuruburi ale suportului inferior la cuplul specificat Specificații.
28. Lăsând șuruburile libere, centrați opritorul în orificiul din suportul superior, astfel încât să existe un spațiu egal pe ambele părți. Strângeți șuruburile de montare a limitatorului la cuplul de strângere specificat Specificații.
29. Lucrând sub vehicul, instalați furca de susținere a suspensiei spate și strângeți șuruburile la cuplul de strângere specificat Specificații.
30. Verificați din nou distanța "Y" (vezi ilustrația 14.25) pe suspensia dreaptă și reglați dacă este necesar.