Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Clio 1 (1990-1998)

Kefetartó/feszültségszabályozó — csere (Renault Clio 1)

  • Főoldal
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Indító és töltőrendszer
  • Kefetartó/feszültségszabályozó — csere
0
Megjegyzés: A generátorkefe cseréje előtt kérjük, készítse elő a szükséges alkatrészeket.


1. Nyissa ki a motorháztetőt, és válassza le a vezetékeket az akkumulátorról (kezd a negatívummal).

2. E-szériás és F7P motorokon (16 szeleppel), a leírtak szerint távolítsa el a generátort 5. fejezet.

3. C-szériás és F3P motoroknál a szénkefetartó/szabályozó a generátor kiszerelése nélkül is eltávolítható.

4. Ha a generátort nem lehet eltávolítani, válassza le az elektromos vezetékeket (lásd az illusztrációkat).

6.4a. Válassza le a generátor kábelezését - a motor F3P-jét.

6.4a. Válassza le a generátor kábelezését - a motor F3P-jét.


6.4b. Távolítsa el a gumicsizmát...

6.4b. Távolítsa el a gumicsizmát...


6,4 mp...majd húzza le a fő tápkábelt a generátorról - F3P motor

6,4 mp...majd húzza le a fő tápkábelt a generátorról - F3P motor




5. Jegyezze fel a szénkefetartó/szabályozó vezetékének helyét a generátor B+ kivezetésén. Csavarja le az anyát és húzza le a vezetéket (lásd az ábrát).

6.5 Válassza le a szabályozó/kefetartó vezetékeit a generátor hátuljáról - F3P motor.

6.5 Válassza le a szabályozó/kefetartó vezetékeit a generátor hátuljáról - F3P motor.


6. Távolítsa el a műanyag fedelet a generátor hátulján található csapokról (lásd az ábrát).

6.6 Távolítsa el a műanyag fedelet a generátor hátuljáról - F3P motor.

6.6 Távolítsa el a műanyag fedelet a generátor hátuljáról - F3P motor.


7. Távolítsa el a szabályozót/kefetartót a generátor hátuljához rögzítő két csavart (lásd az ábrát).

6.7. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat - F3P motor.

6.7. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat - F3P motor.




Ez a cikk a weboldalról származik: www.RenaultBook.ru

8. Válassza le a generátor hátulján található csatlakozóról a maradék vezetéket, majd vegye le a szabályozót/kefetartót (lásd az ábrát).

6.8 Távolítsa el a szabályozót/kefetartót - F3P motor.

6.8 Távolítsa el a szabályozót/kefetartót - F3P motor.


9. Mérje meg az ecset kiálló részének hosszát (lásd az ábrát).

6.9. Mérje meg a generátorkefe kiálló részének hosszát.

6.9. Mérje meg a generátorkefe kiálló részének hosszát.


A gyártó nem határoz meg minimális értékeket, de iránymutatásként nem lehet kevesebb 5 mm-nél. Ha bármelyik kefe ennél jobban elkopott, a szabályozót/kefetartót ki kell cserélni. Ha a kefék még használhatók, tisztítsa meg őket üzemanyaggal megnedvesített ruhával. Győződjön meg róla, hogy mindkét kefe rugófeszessége azonos. A keféknek szabadon kell mozogniuk a tartókban.



10. Tisztítsa meg a generátor gyűrűit egy benzinnel megnedvesített ruhával. Ellenőrizze a generátor gyűrű felületeit karcolások, égési sérülések vagy korrózió szempontjából.

11. Szerelje vissza a szabályozót/kefetartót a kiszerelés fordított sorrendjében.

12. Ha a generátort eltávolították, szerelje be a leírtak szerint 5. fejezet.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Clio 1: Indító és töltőrendszer
Következő

Generátor — kiszerelés és beszerelés
Generátor/Töltőrendszer — járműben történő ellenőrzés
Akkumulátor — eltávolítás és beszerelés
Akkumulátor — állapot ellenőrzése és töltés
Általános leírás és óvintézkedések
Indítórendszer — ellenőrzés
Indítómotor — kiszerelés és beszerelés
Olajnyomás-figyelmeztető lámpa kapcsoló — ki- és beszerelés
További cikkek más Renault modellekről

➽ Feszültségszabályozó Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Generátor és feszültségszabályozó szénkefék — ellenőrzés és csere Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Feszültségszabályozó — Tervezési leírás Renault 19 (1988-1996)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 24 + 29

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Benzinmotorok 1,2 l (D)
  • Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Dízelmotorok
  • Motorok felújítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Központi üzemanyag-befecskendezés
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Indító és töltőrendszer
  • Gyújtásrendszer (tranzisztor)
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Dízelmotorok előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.