Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Držiak kefiek/regulátor napätia — výmena (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pohonná jednotka
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Držiak kefiek/regulátor napätia — výmena
0
Poznámka: Pred výmenou kefy generátora si pripravte potrebné náhradné diely.


1. Otvorte kapotu a odpojte káble od batérie (začnite s negatívom).

2. Na motoroch série E a F7P (so 16 ventilmi), demontujte generátor podľa popisu Kapitola 5.

3. Na motoroch série C a F3P je možné držiak/regulátor kief odstrániť bez demontáže alternátora.

4. Ak generátor nie je možné odstrániť, odpojte od neho elektrické vedenie (pozri ilustrácie).

6.4a. Odpojte kabeláž generátora - motora F3P.

6.4a. Odpojte kabeláž generátora - motora F3P.


6.4b. Odstráňte gumovú krytku...

6.4b. Odstráňte gumovú krytku...


6,4 s...potom odpojte hlavný napájací kábel od generátora - motor F3P

6,4 s...potom odpojte hlavný napájací kábel od generátora - motor F3P




5. Všimnite si umiestnenie kábla držiaka kefiek/regulátora na svorke B+ generátora. Odskrutkujte maticu a odpojte kábel (pozri ilustráciu).

6.5 Odpojte káble regulátora/držiaka kefiek od zadnej časti alternátora - motora F3P.

6.5 Odpojte káble regulátora/držiaka kefiek od zadnej časti alternátora - motora F3P.


6. Odstráňte plastový kryt z čapov na zadnej strane generátora (pozri ilustráciu).

6.6 Odstráňte plastový kryt zo zadnej strany generátora - motora F3P.

6.6 Odstráňte plastový kryt zo zadnej strany generátora - motora F3P.


7. Odstráňte dve skrutky, ktoré upevňujú regulátor/držiak kefiek k zadnej časti generátora (pozri ilustráciu).

6.7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky - motor F3P.

6.7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky - motor F3P.




8. Odpojte zostávajúci kábel od svorky na zadnej strane generátora a potom odstráňte regulátor/držiak kefiek (pozri ilustráciu).

6.8 Demontujte regulátor/držiak kefiek - motor F3P.

6.8 Demontujte regulátor/držiak kefiek - motor F3P.


9. Zmerajte dĺžku vyčnievajúcej časti kefy (pozri ilustráciu).

6.9. Zmerajte dĺžku vyčnievajúcej časti kefy generátora.

6.9. Zmerajte dĺžku vyčnievajúcej časti kefy generátora.


(Originálna publikácia na portáli: «renaultbook.ru»)

Výrobca neuvádza žiadne minimálne hodnoty, ale ako odporúčanie by nemali byť menšie ako 5 mm. Ak je ktorákoľvek kefa opotrebovaná viac, mal by sa vymeniť regulátor/držiak kefy. Ak sú kefy stále prevádzkyschopné, očistite ich handričkou navlhčenou palivom. Uistite sa, že napätie pružiny pre obe kefy je rovnaké. Kefy by sa mali v držiakoch voľne pohybovať.



10. Krúžky generátora očistite handričkou navlhčenou v benzíne. Skontrolujte povrchy krúžkov generátora, či nie sú poškriabané, spálené alebo korodované.

11. Nainštalujte regulátor/držiak kefiek v opačnom poradí ako pri demontáži.

12. Ak bol generátor demontovaný, nainštalujte ho podľa popisu v Kapitola 5.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Štartovací a nabíjací systém
Ďalšie

Generátor — demontáž a montáž
Alternátor/nabíjací systém — kontrola vo vozidle
Batéria — demontáž a inštalácia
Batéria — kontrola stavu a nabíjanie
Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia
Spúšťací systém — kontrola
Štartér — demontáž a montáž
Spínač kontrolky tlaku oleja — demontáž a montáž
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Regulátor napätia Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Regulátor napätia — Popis konštrukcie Renault 19 (1988-1996)
➽ Multifunkčný držiak (motorová klimatizácia) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Regulátor brzdnej sily Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Regulátor rýchlosti a obmedzovač (K4M a F4P) Renault Laguna 2 (2001-2007)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 36 + 39

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.